
奔驰F015
想都不敢想的事情 奔驰竟然做了!

自动驾驶这似乎已经不是什么新鲜事了,但目前所谓的自动驾驶都还是“怕万一发生点啥”。于是整车设计跟传统汽车一模一样,根本没将自动驾驶的好处体现出来。

而奔驰这回胆子够大,他们觉得有了自动驾驶,车内的四个座椅自然就有了很多种可能,对面坐着打麻将斗地主都好,驾驶的事情就让汽车去完成吧。

还有车内的装备,车都自动驾驶了,装备也必须得随心所欲。用眼神呀,触摸呀就实现了人机交互,那多有技术含量。

这就是奔驰F015给我们带来的无人驾驶,光想想都膜拜得不行。赶紧从概念转到量产吧。
中航爱维客
最豪华最有逼格的神一样的客车

是的,这是一台客车。客车有什么好说的?单你进去车内看看就知道有的说了。

超级宽厚的真皮座椅,电动调节座椅靠背,标配三点式安全带,车内1米8站直都不顶头的头部空间。内置超大尺寸液晶电视屏,总之你能想到的豪华轿车享受,这台客车上有很多。

而驾驶层面上,除了端着的方向盘告诉我们这是一台客车之外。其他一切都是高科技轿车的装备水平:原厂导航加ESP车身稳定系统,这在中高级轿车里都属于厚道装备。补充一点:还有纯电动版选择,续航里程超过300km。

最终总结,这款车简直就是客车中的战斗机。喜欢扎堆的大佬们,赶紧囤货去吧。价格?暂时没人知道。
东风日产蓝鸟
日产车就平淡无奇?蓝鸟要做家用日产的“神”


日产的车款款都卖得不错,但款款都毫无特色。一句话:所有在售车都无聊死了。
这回上海车展东风日产给我们带来了惊喜,此蓝鸟跟老一代蓝鸟根本就八竿子打不着。这台车有悬浮式车顶,有锋利的线条。四处洋溢着叛逆,前卫等各种设计因素,一看就是个叛逆小子。

最让人惊讶的是,这款看似有点概念的新车过几个月就要上市了。敢于打破自己的平庸无奇,值得点赞。
长安RAETON CC
自主品牌的C级概念车也能很神很酷炫


长安今年的新车设计越来越好看了,很有国际范儿。这次上海车展的核心位置给了这台RAETON CC,现场设计师介绍这台车时着重强调了其水纹概念设计,让人不明觉厉。

这台概念车还是电动车,百公里加速仅需4.1秒,当然现在谈这些都还是浮云。我只是比较欣喜的看到自主品牌产品设计的思路和步骤慢慢的国际化。
比亚迪宋比亚迪元
百公里加速超过5秒的也能叫车?

王传福带着他的迪粉们高调来到上海车展,这次王传福干了一件大块人心的事情——旗下新能源车的尾标换成百公里加速时间。于是全新推出的唐和元的尾标都是4.9S。

在大众通用纷纷玩尾标文字游戏的时候,比亚迪没有跟风,而是独创一格,关键是还能突出自己的产品特点,让车主没事还能显摆。

王传福似乎在说:大众通用们,你们不是喜欢玩吗,敢把百公里加速时间写到屁股上吗?毫无疑问,各大合资大佬们是不敢应战的。有这样的神车来撑腰,提气的很。
东风1号
红旗H7我要取代你的倒数第一!


自主品牌数一汽和二汽(东风)规模大,但这两个自主品牌基本都是靠合资吃饭。一汽本身自主品牌的业务毫无特色,夏利已经被做死了,奔腾也没有太多突破,至于红旗,除了宣传的口号之外,市场份额几乎没有。

东风跟一汽类似,自身的风神品牌做得不温不火,合资倒是风生水起。这次东风突然之间要发布一款C级轿车,名字起得很红很专——东风1号。

最大的家用车市场,东风一直都玩不转(最近新车倒是推出的不慢,市场表现一直不见起色)。C级轿车市场,我总觉得这款车是来和红旗H7争倒数第一的。希望我的担忧是多余的。
福田拓陆者
98万元的屌丝自主车你买得起吗?

福田发布了一款超级皮卡,这款车给予原有的拓陆者改装而来。这是一台真正的彪形大汉,一个东北壮汉站在身前也就比轮胎高点。而要爬上这台车的驾驶席得架个梯子才行。

那么这台车就是个摆设吗?非也。你要敢买福田就敢卖,定制式销售,98万元的售价。这应该是除了红旗之外,自主品牌的最贵车型了。听起来也挺神的。
众泰T600 S
极光是途锐的运动版!你造么?


众泰T600大家应该都知道,新车因为酷似途锐,价格又便宜,销量颇为不错。于是在上海车展发布了一款T600 S coupe版概念车。

当然,以上属于官方新闻。我只是比较好奇的是,从SUV变成coupe,怎么就来了个180度大转弯,从高仿途锐变成了乡土版极光?
20日车展辣评就赞告一段落,21日媒体日继续开放。车主之家编辑部将继续深入车展一线,带来第一时间的独家热辣点评,敬请关注。
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