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反复缝补还是生锈 4S店竟赖“空气湿度”
2015年04月07日 11:00 来源: 车主之家 编辑:许文超 打印 手机阅读
[导读]今年315晚会曝光了中国“油品”的确存在质量问题,将导致各品牌厂家以及经销商更有底气拿它当万能的挡箭牌,从而推脱汽车动力结构的质量问题。近日投诉频道又从经销商处听到了更新鲜的“空气湿度”问题,汽车出毛病还能和空气有关系?

       近日车主之家投诉频道接到河北吉利车主丛先生的投诉,车主称自己于2012年购买的吉利GX7才开半年车身居然就生锈,返回经销商进行补漆处理还是治标不治本。到了2015年只跑了2万4千公里的车身上多处锈蚀,经销商也给不出解决方案。点击查看投诉详情

       【发票上的日期为2012年6月13日,但是到了2012年年底就开始锈蚀】

       车主丛先生称:自己到4S店后也配合补过后门的漆,但是补完照样锈,有的地方已经锈烂补漆也没用。根据车主提供的图片来看,生锈的面积不大,但是涉及许多不起眼的缝隙处。

       【从图片上可以看到车身许多缝隙开始生锈 漆面开始鼓起】

       【看来光是补漆能解决不了问题】

       车主称:自己不接受补漆的解决方案,认为补漆只是治标不治本,并要求经销商更换车门时,经销商的态度却非常不好。

       为了核实车主所反映情况的真实性,车主之家编辑联系了经销商售后主管。

       编辑:对于车主反映的生锈问题,你们的解决方案是什么?是否能保证质量?

       售后:由于车辆已经出了质保期(漆面),我们特地提出了免费为车主打磨补漆的方案,打磨完还会封一层胶后再进行补漆,至于能保证多久这个谁也说不准。

       编辑:车主称售后部门再用奇葩的“水质”问题推脱责任,是这样的么?是否有别的吉利GX7车主反应过类似问题?

       售后:这个我们没说过,但是车主是做海鲜生意,所以车辆接触的“湿气种类比较多”,不排除导致车辆生锈的原因。我们并没有收到其他车主反映类似问题,这只是个例。

       看来不光是中国汽车烧的油会导致动力系统出现问题,就连我们海边的空气都能导致汽车生锈,经销商能想出这样的解释也是动了一番脑筋。从油品到空气湿度,下次会不会有经销商说由于人品导致的问题?

       此前同悦生锈的召回事件是个非常鲜活的例子,如今“同悦”这个名字已经消失在江淮的产品线上,彻底被用户抛弃。吉利我们还没有接到批量性的投诉,但这种个案是有利于厂家发现隐藏的大问题并及时解决的。如果只是一味的强调各种奇葩原因,不予重视,那么后果可能无法想象。

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