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吉利豪情SUV试驾评测 七座不是非买MPV不可
2014年12月24日 08:34 来源: 车主之家 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]纵观吉利的产品线,旗下车系足足有十几款之多,但惟独热门的SUV车型多年来却只有GX7一款车型。两个月前,GX7终于结束了孤军作战的历史,迎来了豪情SUV这个兄弟。不过和大部分品牌SUV走小型化路线不同,豪情SUV的尺寸却往大的反向走。

       【车主之家 新车试驾】其实有关注车市的朋友们相信都知道,豪情SUV并不是一款特别‘新’的车型。早在三年前,它就曾以帝豪EX8的身份亮相过,不过却迟迟未有量产动作。经历了近三年的准备,吉利会交出怎样的成绩单给各位等待已久的消费者呢?接下来就让我们通过试驾来揭开这个谜题。

   车型
试驾车型豪情SUV 2.4L 自动两驱尊贵型上市时间2014年10月17日
所属品牌吉利汽车
市场售价15.29万元
车辆提供深圳市深意汽车销售服务有限公司试驾编辑
蔡运峰/徐彬桓/许文超
销售地址深圳市南山区月亮湾大道嘉进隆汽车交易广场C8
销售电话0755-61836689

       Q:外观好看吗?

       今天实拍的这款顶配车型装配了自动氙气大灯,有大灯清洗、自动高度调节功能。近光灯透镜上的橙色灯环无法点亮,只是装饰。这个大灯照明效果、范围都没问题,就是大灯感应有些迟钝,经常进入地库大概两秒后才会点亮。

车型吉利豪情SUV比亚迪S7福迪揽福
4844
4835
4771
18841855
1870
1762
17201828
轴距28042730
2790
制表:车主之家

       从参数表看,属于一款中型SUV,尺寸比比亚迪S7还大一些。因为前后外抛轮拱很夸张的原因,看起来会比实际尺寸更大一些。

       轮胎使用的是佳通Comfort SUV520系列的轮胎,是一款主打舒适性能的轮胎,规格是235/60R18。轮毂使用的是比较简洁的5幅式轮毂,没什么设计感但比较耐看。

       尾灯还是传统卤素灯泡。双边双出的排气管视觉效果不错,但是只有右侧是真正的排气管,左侧仅仅是装饰。

       A:吉利豪情SUV看起来比实际尺寸还更大些。外形没什么家族设计元素,设计很独特大胆,不过我个人是不太能接受这个外形。

       Q:2.4排量动力够用吗?

       GX9目前全系搭载的都是吉利自主研发的JLD-4G24、排量2.4升自然进气发动机,最大功率119kW,最大扭矩210Nm,参数低于市场主流2.4排量的发动机。我们这台试驾车搭载的是6速手自一体变速箱,另外用户还可以选择5速手动变速箱的车型。

       119kW的动力推动一台近1.8吨的车重,我在上车前就已经对豪情SUV的动力不抱什么希望。但当我开始加速后,就发现这台车的动力超过了账面数据,不像是只有2.4排量的动力。市区60km/h以内加速甚至比大部分2.0的紧凑级SUV还好,开起来完全没有小马拉大车的感觉。不过因为功率有限,所以即便是地板油也不会有很强的爆发性。而且同样因为功率问题,所以在80km/h以后的加速能力也比较一般。

       轻踩油门时,变速箱升档很积极,换挡动作很温柔,几乎感觉不到什么换挡动作。而当需要加速踩下油门时,变速箱又能非常迅速地降档,甚至能在油门还没到底时就连降两三档,对于驾驶者的意图理解非常到位。

       油耗方面,因为试驾时间只有一天,所以未能做完整的油耗测试。不过就行车电脑显示数据来看,这一天一百公里左右路程的平均油耗为14.5L/100km,考虑到这个车身尺寸和怠速时间比较长,所以这个油耗不算低也不算很高。

       A:豪情SUV的动力在一般情况是够用的,但也不会有太好的表现,毕竟车重和功率就摆在那里。不过胜在动力输出线性、平顺性好。变速箱的换挡逻辑和响应速度也很不错,日常行驶动力非常称职。

       Q:驾乘感受怎样?

       这么大的车身尺寸必然会给驾驶者带来不小的盲区和心里压力。好在GX9的保留了吉利大号后视镜的优良传统,而且还配备了四个摄像的全景摄像头。

       方向盘的轻重比较适中,转向精准度和回馈比大部分自主品牌SUV都更好,虚位也小于很多SUV。悬架侧向支撑性不错,有效抑制了转弯时的侧倾。没有因为车身尺寸大而有转向很迟钝的感觉,给人比较强的驾驶信心,开起来有种开紧凑级SUV的错觉。就算没怎么开过这么大尺寸的车,也能非常快适应,豪情SUV的盲区控制和转向手感都很不错。

       底盘为前麦弗逊后多连杆结构。悬架调校有些偏硬,遇到坑洼时会感觉底盘韧性不错,车内的震动被过滤到一个完全可以接受的范围不算大,即便是第三排也没有抛跳和很颠的感觉。

       除了发动机在高转速时的噪音有点大以外,豪情SUV的低转发动机噪音、风噪、胎噪的控制都很不错。不足的是因为排挡杆松旷而发出持续兹兹的震动声,而且声音不小,在80km/h巡航时也能听得很清楚,很烦人,希望只是个案。

       A:和外观显大的错觉不同,豪情SUV开起来更显小,几乎没多少尺寸带来的驾驶压力。悬架侧向支撑性好但又没有牺牲掉乘客舒适性。

       Q:内饰设计怎么样?

       内饰以黑色为主色调,并搭配了木纹、钢琴漆、磨砂金属多种材质拼接,看起来很有档次。

       方向盘三九点位置分别是定速巡航控制和音响、行车电脑控制,需要注意的是方向盘只有上下两向调节。

       仪表盘是比较传统的双圆仪表加中央显示屏的布局,两个不规则形状的银色边框起到了很不错的装饰效果。

       中控台分区清晰,音响区的按键比较大,操作比较方便。在8寸中控显示屏上方还有一个只显示时间的双色小屏幕,不过中控屏上一直有时间显示,所以这个屏幕用处不大,倒不如直接取消省点成本。

       豪情SUV的8寸中控屏的显示效果不是特别好,界面也比较一般,不过好在功能比较齐全,而且还有个人机交互旋钮,功能操作都基本能完成,只是阻尼感很一般。在多媒体方面,豪情SUV还支持USB和AUX两种连接方式。

       豪情SUV装配了三区自动恒温空调,这样的配置算是相当出众了。后两排的出风口都在头顶上,而不是前排中央扶手后方。

       内饰的用料和视觉效果都不差,只是装配工艺就难以恭维了,例如车门上轻易能抠出来的饰板。

       A:舒适性配置挺高的,内饰的设计和用料也都不错,只是装配工艺太差,或许只是台试装车,希望客户买到手的车不要出现这种问题。

       Q:三排空间都够用吗?

       作为一款长度超过4.8米的SUV,车内空间自然是不需要担心的。前排采用双电动座椅,以我172cm的身高调好坐姿后,头部空间大概还有一拳三指左右。

       中排座椅可以前后调节,腿部空间非常可观,中排座椅调到最后时,腿部空间可以达到四拳左右,翘二郎腿轻而易举。即便是把第二排座椅调至最前,腿部空间也有两拳多一点,还有一定的活动空间,不算挤。头部空间也有一拳三指左右,也非常宽裕。而且宽度充裕,地板接近全平,所以坐三个人也很舒适。

       第二排座椅调至最后时,第三排的腿部空间不是很理想,膝盖会一直顶着中排的椅背,只能勉强坐下身高170以下的乘客。不过当第二排座椅调至最前时,第三排还是可以有近一拳四指的空间。第三排头部空间也还有三指左右,只是头离后风挡的距离有点近,如果关后备厢时第三排乘客头部刚好靠在头枕上就有可能‘中头奖’。

       车内存储各类随身物品、饮料的储物格合理够用,只是储物能力并没有和庞大的车身成正比。

       7座模式下,后备厢空间不大,估计只能放两个不大的背包。因为备胎挂在底盘上,所以后备厢下方空出了不小的储物格,对于满员时行李放置起到很好的填充作用。第三排放倒后非常宽敞平整,容积5个人正常使用绰绰有余。如果连同第二排座椅放倒前倾后,搬家搬家电都不在话下。

       A:豪情SUV的第三排座椅并不是充当临时座椅的角色,如果第二排乘客愿意牺牲点奢侈的腿部空间的话,GX9还是可以很轻松满足7个成年人的出行。乘坐空间和后备厢空间都已经达到合资25万级别SUV的级别,以豪情SUV顶配才15万的售价来看,这样的空间表现相当不错。

       Q:适合什么车主?

       A:外观看起来比实际尺寸更庞大,车内三排座椅的乘坐空间和储物空间都比同等尺寸的车型更好。在空间体验时感觉第三排不是临时座椅,在试乘体验中第三排的舒适性也不算很差,跑一两个小时的小长途也是可以接受的。那些有7座需求,但又不太喜欢MPV造型和驾驶感受的用户现在也有了个来自SUV的选择。

       2.4的动力也还算够用,开起来也不会觉得车身尺寸很大,在保证舒适性的同时还能兼顾操控。吉利豪情SUV在无论是空间、动态体验都已经做得确实很不错了,是15万内非常值得推荐的7座SUV。只是个别部位很差的装配工艺,以及行驶中会发出明显共振声的排挡杆说明豪情SUV在细节完善度上还有待提升。

       

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