【车主之家 车主说车】当年的起亚那驰骋大江南北的千里马在从多车型的围堵下老迈不堪了，于是，全新起亚家族风格的K2接过千里马的大旗。作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。眼下2015款K2刚刚上市，作为一款A0级家用车型，K2能胜任吗？它又有什么不足之处呢？我们一起看看。
媒体眼中K2缺点和优点：
| 缺点 | 优点 |
| 4AT变速箱落伍 | 外观设计漂亮 |
| 高速动力偏弱 | 内饰做工精致，舒适性好 |
| 高速时噪音偏大 | 动力调教平顺 |
| 避震偏硬 | 驾驶容易上手 |
| 只有顶配车型才能后排折叠 | 一键启动同级中有优势 |
| 高速时稳定性不佳 | 后排全平设计相当舒适 |
| 制表：车主之家 | |
网友眼中K2缺点和优点：
| 缺点 | 优点 |
| 4AT变速箱落伍 | 外形漂亮 |
| 避震偏硬，胎噪声音偏大 | 一键启动使用方便且很有档次 |
| 无行车自动落锁功能 | 音响效果不错 |
| 内饰偶有异响 | 空间表现不错，座椅舒适 |
| 大灯亮度偏低 | 方向盘手感好，指向精准，操控性能不错 |
| 相对起亚品牌来说，价格高了 | 动力系统调教良好，新手都很容易上手 |
| 制表：车主之家 | |
K2在广大消费者心目中整体如何，各网友通过车主之家口碑频道给出了以下评价：
网友真实评价（更多评价请点击）
车型的油耗，已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么K2的胃口怎么样？以下是K2的真实油耗数据：
| 车型名称 | 变速箱型式 | 工信部油耗（综合工况） | 工信部油耗（市区工况） | 工信部油耗（市郊工况） |
| 2015款三厢1.4L MT GL | 5挡手动 | 6.1 | 7.1 | 5.5 |
| 2015款三厢1.4L MT GLS | 5挡手动 | 6.1 | 7.1 | 5.5 |
| 2015款三厢1.4L AT GLS | 4挡自动 | 6.5 | 7.5 | 5.8 |
| 2015款三厢1.4L MT TOP | 5挡手动 | 6.1 | 7.1 | 5.5 |
| 2015款三厢1.4L AT TOP | 5挡手动 | 6.1 | 7.1 | 5.5 |
| 2015款三厢1.4L AT PREMIUM | 4挡自动 | 6.5 | 7.5 | 5.8 |
| 2015款三厢1.6L AT PREMIUM | 4挡自动 | 6.5 | 7.5 | 5.8 |
| 制表：车主之家 | ||||
车主之家网友共享的油耗数据：
有时候，销量数据，能够很好地说明一款车型它在众多消费者心目中的地位。而K2的成绩到底怎么样？咱们接着往下看：
2014年5月至10月起亚K2销量数据（单位：万辆）
从市场销量来看，K2还是挺不错的，这与起亚K2精准的市场定位有关，而两厢三厢相对比来看，两厢的销量只有三厢的零头，在价格相一致的情况下，具有浓厚三厢情结的国人自然更愿意选择三厢了。
总体小结：K2拥有了足够让年轻人动心的外观设计以及适合家庭使用的车内空间和丰富的配置，有这样的结果也是东风悦达起亚厂家对国内市场精准的分析的结果。而市场的反应也给了东风悦达起亚还算不错的回报，由此可见，K2作为一款家用车还是很称职的，但K2的缺点也明显，落伍的4AT变速箱，高速时稳定性欠佳等问题也让不少用户在选择时不得不再三考虑，市场上K2的对手不少，广本锋范、长安福特嘉年华和现代的瑞纳，相对而言，品牌处于弱势的K2若能加快升级并且价格端更实惠，K2的未来销量估计会更好。
