主打技术运动牌 讴歌TLX图片实拍
[导读] 讴歌在2008年推出了第四代TL,长度从4.8米大幅增加到超过5米,为的就是和雷克萨斯ES竞争。不过因为相对不足的品牌形象和错误的车型定位,所以无论是在美国还是在中国,讴歌TL的销量都被雷克萨斯ES完爆。
内饰:设计科技使用便利
整体内饰风格沿袭了讴歌最新的家族风格,真皮、金属、木纹三种材料应用使得内饰在时尚、运动的同时又不会过分冰冷。
三幅式方向盘的直径较小,握感偏向于运动。方向盘除了能控制音响和蓝牙电话、换挡拨片外,还有ACC自适应定速巡航控制、车道偏离系统和方向盘加热,而且按键布局合理,几乎挑不出任何缺点了。
黑底白字的双圆仪表盘样式比较普通,不过中间的彩色显示屏倒是非常出色,不仅显示细腻,而且还可以显示油耗、导航信息、胎压、驾驶辅助系统等众多信息,功能性非常强大。
TLX的中控采用了双显示屏的布局,下方的触控屏幕可以看作是控制面板,除了尽量简化物理按键外,还可以显示更多的信息,避免单个屏幕在多媒体、菜单、导航之间来回切换。
TLX的人机交互旋钮不是在排挡杆附近,而是在空调面板下方,而且旋钮区域所有按键都作了中文化标示,这在自主品牌中都非常罕见,可见讴歌对于国内消费者还是非常有诚意的。
讴歌TLX的内饰时尚富有科技感,而且操作逻辑和按键分布都很合理,使用非常方便。
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