【车主之家 新车实拍】在拥堵的城市什么样的车型才够实用？如果是我至少会考虑两个方面，第一是省油，第二是好停车。2014款smart fortwo Electric Drive（下文简称：smart电动版）会是个好的选择吗？

       外观：彰显环保身份

       本次实拍车型为2014款smart fortwo Electric Drive，官方指导价为23.5万元。

       纯电动、环保是这款车的一大特点，显眼的绿色大“C"字型搭配水晶白车身，显得清新而有活力，也是为了表明其“环保精灵”的身份。

       车身尺寸分别为长2695mm、宽1559mm、高1565mm，从外观造型上来看，纯电动版本尺寸与普通汽油版保持一致。在停车时，基本上可以停到你想停的位置。

       它四条“腿”配备的是9辐式铝合金轮圈，用白色涂装，与整车风格非常契合，所搭配的是韩国产的锦湖ECSTA翼驰达KM11轮胎，前胎的规格为155/60 R15，后胎为175/55 R15，虽然轮胎尺寸不大，但这规格在市场上比较稀有，价格也不便宜。

       在外观细节方面做得也还不错，各接口处没发现出较大的缝隙间隔，这是一个豪华品牌要做到的。

       外观点评：从smart出道以来，大胆的设计让人眼前一亮，外观是各种的时尚各种前卫，然而这款smart电动版也不例外，特别是这款白绿配色，直奔主题，迫不及待想告诉你它是“节能神器”。在外观细节方面做得也挺令人满意。

       内饰：各种实用设计

       smart电动版在内饰造型也依然与汽油版没有明显区别，整体配置水平与1.0 MHD硬顶激情版基本相当，简单大方实用，只是在细节上增加了绿色点缀。

       这款三幅式方向盘总体给我的感觉是偏小，外圈采用真皮包裹，握感舒适，两侧带有巡航定速的按键，也比较方便。方向盘后方有两个用来控制电量输出与回收的拨片，在行驶过程中可控制车动力增强和减弱。整体方向盘不能进行上下和前后调节。

       仪表盘的边框做了绿色高亮漆面处理，表底依旧是汽油版的数值160KM/H,但该车的实际最高速度为125KM/H(电子限速）。中控台顶上有两个类似“青蛙眼”形状的小表盘，左侧为电池电量表，右侧为电量输出/回收表。该车装备的阿尔派多媒体系统，功能丰富，显示效果很好，也比较容易上手，就是这造型设计得不够显档次，与车的风格也有点不太相符。

       全景玻璃顶长800mm，宽890mm，由于横向空间比较宽，乘驾者头部空间还是比较充裕。虽然不能开启玻璃顶，但车内视觉显得通透亮敞。

       由于这是辆微型车，为了避免副驾驶位与主驾驶位手臂空间的影响，主驾驶的座椅位置稍靠前。座位是用真皮包裹，软硬度适中，舒适性还是不错，靠背则用网格状的织物材质，有很好的透气效果。副驾驶位座椅配有isofix安置儿童座椅插口。

       车内空间表现不错，身高190cm的我坐入其中没有压抑感，身板坐直头部还有3指的空间，看来smart敢让科比代言绝对不是打肿脸充胖子。

       在储物空间方面，它几乎在你能想的到的地方都布置了各种储物格，虽然储物容积不算太大，但也还不至于找不到地方。

       一说到后尾箱空间，对大部分电动车来说那可算是个悲剧，因为电动机占具尾箱了大量的空间。然而这款电动版smart后备厢容积为220-340L，这个数据与汽油版相比丝毫没有缩水，这点值得称赞，而且整体很规整。这么小的一款车，有这么一个储物空间基本也不能在抱怨了。

         内饰评价：中控台显示屏造型偏朴素，乘坐空间不错，储物格设计比较人性化很实用，电动车后尾箱空间能保持与汽油版相一致实在不容易。

       地盘动力结构：小身材大能量

       车头短小，车头内部分布整齐，电动机并不是在车头。

       纯电动车并没有传统意义上的变速箱。操作和普通自动变速箱完全一致，没有上手难度。

       这是一台最大输出功率55千瓦（74.8马力），最大扭矩130牛·米的轻型磁电机，位于后备厢隔板的下方，所以它是后置后驱的驱动方式。官方数据最高时速可达125km/h。

       将充电墙盒的充电电缆插入smart后，几个小时便能充电完成。17.6千瓦锂离子电池，续航里程可达145公里。

       前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式非独立悬架，电池组就在车辆地盘正下方，配以17.6千瓦时（度）的锂电池，是由德国Dectsche ACCUmotive生产。

       结构点评：smart电动版拥有着55千瓦的电动马达和130Nm的扭矩输出，以电动机固有的特性来看，起步时加速反应迅速，中高速动力反应整体平顺，可以说是小身材大能量，很适合城市代步。

       总结：smart电动版拥有天生可爱的外观，清新的配色，从造型来说确实让人眼前一亮。纯电动，不用担心油耗，停车方便，城市道路上开它确实是个“节能神器”了。

       根据深圳市95号现时汽油价7.35/升与电费0.68元/度，以同样开5万公里计算，smart电动版消耗的电能费用约4130元，配置相当smart汽油版消耗的油费约为18000元 （以官方油耗计算），电动版比汽油版节省14000元，在能源消耗上看，smart电动版确实节能不少。但两车指导价格竟相差10万元左右，也就是说，从经济角度考虑，smart电动版要开大约40万公里（约20年），才能从能源上省出来的价钱与smart汽油版相当。

       对于完全不差钱的消费者来说，23.5万元的售价基本能接受，那是对奔驰品牌的信任与推崇。但对于普通消费者而言，在国内购买进口新能源车型，会面临车辆充电不方便，车身价格偏贵等问题，还有就是进口新能源车无法享受国家对自主品牌新能源车给予的现金补贴和免费车牌等扶持政策，说到这里，其性价比也就可想而知了。

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