【车主之家 新闻】昨日的会议上审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》(以下简称规划)。规划范围包括深莞惠三市全市域1.8万平方公里，同时也充分考虑与广州、香港等周边城市以及环珠三角、泛珠三角地区等更广阔区域的交通运输联系。《规划》提出目标，到2020年，深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间1小时互通，与珠江三角洲地区其他城市、港澳之间2小时互通。届时，深莞惠经济圈将打造成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。
“九纵八横九联”高速公路网衔接港穗
根据规划，将构建“三纵四横”综合运输通道，承担三市对外及三市中心城区之间、主要组团之间的快速、大容量运输，是连接港澳及珠江三角洲地区其他中心城市，辐射粤东、粤西、粤北地区的运输大动脉，也是便捷沟通三市中心城区和主要组团、支撑城镇和产业发展的交通走廊。
同时，还将完善区域高速公路网。规划形成“九纵八横九联”高速公路网，衔接香港、广州、珠江西岸、东部沿海以及湖南、广西等中西部省份，连通三市中心城区、主要组团、机场、港口和口岸等重要节点，为经济圈对外交通、过境交通、城际交通及港口、机场、口岸集疏运交通提供便捷顺畅、能力充分的快速交通保障。九纵包括广深沿江高速、京港澳高速、增莞深高速、从莞深高速、武深高速、长深高速、惠大高速、广惠高速南延线和龙川至惠东高速，八横包括汕湛高速、广惠高速、番河高速、潮莞高速、沙清高速、深圳外环高速、沈海高速-深中通道和深惠沿海高速。
将开通城际公交线路25条
值得留意的是，《规划》提出，要协调出租车跨市运营。按照规划，应规划出租车异地回程配客点，研究三市出租车跨市点对点运输工作方案。加强信息沟通，完善三市出租车配客点的通告机制，利用电召服务减少跨市出租车空客回程。协调出租车运营，实现三市运管部门在统一平台上对出租车进行日常监督。取消深圳市政府规定的对东莞、惠州出租车进入深圳的道路交通区域和线路的限制。
在城际公交方面，《规划》要求，三市统一编制《城际公交专项规划》，建立完善的城际公交协调机制，构建平等、开放、一体化的城际公交市场，统一服务质量监督标准、统一执法尺度、统一评价体系、统一运营服务水平考核。根据规划，将开通城际公交线路25条。推进既有城际公交线路中的3条延伸至交通枢纽，新开“慢线”16条，共开通25条城际公交线路，连通多个乡镇、综合客运枢纽、公路客运站、公交场站和轨道交通首末站。
另外，将建立城际公交发展的财政扶持机制。将城际公交视同城市公交，统筹财政投入、设施建设及土地供给。建立三市统一的财政补贴机制，对政策性亏损、车辆更新、基础设施建设等提供补贴。
