【车主之家 新闻】2014年7月全国汽车总销量为161.81万辆（中汽协数据），环比下降12.3%。而向来与全国市场表现迥异的广东整体表现却大相径庭，车主之家独家数据显示，广东7月总上牌量为130372辆，比6月的119570辆足足多了上万辆，从这可以看出广东汽车整体消费意愿还是相当坚挺。

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       更多A00、A级、B级、C级、SUV和MPV车型7月上牌数据（包含广州、深圳、东莞和佛山的数据）请点击相关链接：2014年7月广东汽车上牌量排行榜各细分榜单

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       下面请看详细分析：

       深圳表现强劲带动广东上牌量整体上扬

       广东总上牌量在经历1月的井喷和2月的谷底行情后，走势开始步入正轨，3月-7月上牌量都保持在11万辆以上。

       深圳占广东总上牌量份额由上半年的31%提高到7月的34%，领先优势明显。曾经的龙头老大广州由于限牌，上牌量已被小弟佛山、东莞赶超，仅列第四。

       分级别来看，A级车仍然是当之无愧的大头，占据近六成市场份额，B级车、A0级车型紧随其后；而最少的E级车型总上牌量只有11辆。

       广东市场日系品牌称雄 南北大众依旧强势

       上牌量前十品牌当中，由东风日产和一汽丰田两强领衔的日系品牌占据广东半壁江山；在全国呼风唤雨的南北大众依旧强势挺进前五，诸如长安福特、北京现代、通用别克相比全国排名都有所下滑。

       在进口品牌中，雷克萨斯又一次夺得冠军，此前的争冠对手宝马被奔驰成功反超退到第三。在第二集团中，路虎增长迅速，与其他品牌拉开了一定距离，但与上半年的排名几无变化。

       全新飞度成黑马 车型进口前10被SUV垄断

       车型冠军之争依旧由卡罗拉+花冠与轩逸两强上演，新卡罗拉上市后势头迅猛，加上爷爷辈车型花冠的鼎力支持后顺势拿下桂冠。而广本全新飞度上市后也十分畅销，力压福克斯闯进前四，而排在它前面的居然是B级车凯美瑞，实在是令人惊奇。

       雷克萨斯车型霸占进口车型前2名，领先优势十分牢固。另外令人惊奇的一个现象是，前10除了雷克萨斯ES是轿车以外，其余9个都是SUV车型，而且大都是豪华SUV。

       A0级|全新飞度上牌爆表 致炫很受伤

       在A0级车市场上，威驰单月1724辆的上牌表现还是很正常的，但无奈全新飞度横空出世，上牌量高达2998辆，一举杀入车型总上牌量前四，要知道6月飞度只有896辆上牌。销量爆表很有可能是厂商压库，但是上牌数据却做不了假，可见全新飞度有多受欢迎。此前势头良好的致炫受全新飞度的影响排名有所下滑，被瑞纳重新赶超。

       卡罗拉+花冠与轩逸上演龙虎斗 A级前10大众占4席

       卡罗拉+花冠与轩逸为冠军打的难分难解，而两者的上牌量也令其他车型望尘莫及。大众军团虽然在广东没有全国那种一统天下的能力，但是4款车型上榜也足以傲视群雄。再看看其他车型表现，福克斯与凌派、凯越与朗动/悦动实力也相当接近，一不留神就会被反超。

       天籁+雅阁不敌凯美瑞 全国B级销冠玩隐身

       在B级车市场上，凯美瑞一骑绝尘，几乎是天籁、雅阁的上牌量之和，在车型较老的情况下取得这样的成绩难能可贵。而全国销量冠军帕萨特还是继续玩隐身，幸好还有迈腾为大众挽回面子。宝马3系和奥迪A4这2个入门级豪华车表现也颇为不俗。从上牌量来看，锐志、蒙迪欧、马自达6（包括马自达6、睿翼和阿特兹）这些偏运动的B级车也很受消费者欢迎。

       SUV市场群雄逐鹿 本田CR-V遭严峻挑战

       近期在全国遭遇销量滑铁卢的本田CR-V在广东还是很强势的，只是RAV4、途观这些追兵与它的差距已经越来越小。在全国大放异彩的哈弗H6在广东市场只能说是一般般，而新奇骏依然保持着不错的势头。汉兰达、比亚迪S6、奥迪Q5市场表现有些颓势开始被翼虎赶超，现代ix35则被直接挤出前十。

       广东总上牌量宏观情况分析

       广东总上牌量国产/进口级别占比情况

       广东总上牌量国产/进口类别占比情况