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依旧那样熟悉 试驾体验一汽丰田全新卡罗拉
2014年07月18日 09:07 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]十年来,“花冠”与“卡罗拉”共同组成的COROLLA系列在国内销售了近200万辆,成为很多家庭的好朋友。。。。

       【车主之家 试驾评测】大多数国人买车的出发点就是家用为主,十年来,“花冠”与“卡罗拉”共同组成的COROLLA系列在国内销售了近200万辆,成为很多家庭的好朋友,而丰田一直在为用户制造符合需求的家用车做改变。老款花冠继续发挥余热,而卡罗拉则推陈出新,到底新卡罗拉能不能延续辉煌?下面跟着我们的体验来来了解一番。

试驾车型
试驾车型新卡罗拉1.8LPREMIUM至高版上市时间2014年06月19日
所属品牌一汽丰田市场售价15.98万
车辆提供一汽丰田试驾编辑蔡运锋/徐彬桓

       Q:新卡罗拉新在哪?

       首先在外观上,全新卡罗拉采用了全球版的车型,前脸以“Keen Look”家族理念作为设计主轴,与发动机盖完全融为一体的前大灯和格栅带来了极高的识别性,相比老款略显中庸,可以看出丰田在新卡罗拉的外观设计上下了功夫,变得更加年轻,而要说不好一点那就是镀铬太多了。

       新卡罗拉扁平修长的不规则大灯,前大灯为卤素光源的投射大灯具备自动开闭功能,实用性很高,里面点缀的LED灯组则为其增加了一些时尚的色彩。

       侧面除了车身尺寸带来的变化外,其他变化不明显,没有过多夸张的线条设计,趋于平实,毕竟这是家用车。尺寸方面是新卡罗拉的又一个变化,长宽高分别为4630/1775/1480mm,相比老款车型,新卡罗拉的长度和宽度分别增长了85mm和15mm,相反高度则降低了10mm,另外轴距方面增加了100mm,达到2700mm,在同级车型中是数一数二的,也为后排空间打下了良好的基础。

       新卡罗拉的尾部饱满厚实,乍看一下还有几分凯美瑞的影子。尾部整体处理比较简洁,贯穿尾灯的镀铬条和下保险杠的线条塑造出了一些立体感。

       尾灯和头灯一样,也采用了不规则的形状设计,采用LED光源,延伸至车侧的幅度也不少,在尾部的立体感很强,形成首尾呼应。尾灯处都设计了小的“突起”薄片,以减轻气流的产生,以降低风阻系数,而这种设计思路在致炫、威驰车型上同样使用。  

       双五辐铝合金轮毂样式好像与整车不太贴合,轮胎规格分为两种,低配为195/65 R15;高配为205/55 R16,全系车型配备全尺寸轮胎。

       A:相比现款卡罗拉中庸的外观来说,新卡罗拉的外观有了脱胎换骨的变化,作为主打家用轿车市场来说,这种设计足以满足追求实用性的车主了。

本文导航
第1页:体验新卡罗拉:新卡罗拉新在哪? 第2页:体验新卡罗拉:动力表现和驾驶感受
第3页:体验新卡罗拉:内饰做工配置如何? 第4页:体验新卡罗拉:空间实用性如何?
第5页:体验新卡罗拉:还能做国民车吗?  

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