国产与进口各类别市场份额差异大

从上面两个图可以看出，国产与进口车型上牌总量类别差异很大，国产的轿车份额超过六成，而进口则是SUV份额占据过半；MPV与掀背轿车两边倒是比例类似，跑车在进口上牌总量中占有5%份额，至于旅行车在国内和进口市场几乎可以忽略不计。

轿车总体趋势平稳 旅行车潜力巨大

最后看一下其他车型的总体走势变化。

轿车（NB）月度总上牌量整体呈现平稳增长，在前半段的淡季一直在缓慢回升，随着金九银十这个传统旺季的到来，月度上牌量明显发力放量，再次迈上2万辆大关。而掀背轿车（HB）上牌量走势就较为曲折，不过总体一直在2千辆之间上下徘徊，最后几个月因为是旺季总体趋于平稳增长的态势。旅行车（SW）在欧洲相当受欢迎，但它在国内作为小众车型一直没有做大市场，上牌量还不到其他类别车型的零头，比跑车还稀有；月度上牌量不到百辆，七月靠着深港澳车展小爆发了一回，然后在剩下的旺季上牌量并没有明显增长，由此说明旅行车在深圳发展的不尽人意，还有很大的发展空间。

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