空间：越级舒适乘坐空间
要体验乘坐空间首先得跟座椅打交道，瑞虎5的座椅填充比较厚实，坐起来比较舒服，除了入门版车型是织物座椅外，其他车型都是皮革。不过只有家尊版和家臻版的3款车型具备了驾驶员座椅6向调节电动，而其他车型的驾驶员座椅和全系车型的副驾驶座椅都是手动调节。
座椅采用真皮包裹，样式美观，而且前排座椅均采用手动调节，后排座椅装备了中央扶手和杯架，且支持4:6折叠，还带有儿童座椅接口，既注重实用性又注重安全性。瑞虎5后备厢的容积是370L。
动力：DVVT+7CVT黄金动力总成，S.W操稳平台化SUV底盘系统
瑞虎5搭载2.0L自然吸气发动机，带有DVVT进排气可变气门正时系统，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182Nm/4500rpm，与之匹配的有5速手动或CVT变速箱，值得一提的是引擎盖液压支杆和隔音棉。
这次试驾的车型搭载CVT变速箱，其可模拟7速变挡，带有运动及手动模式。CVT变速箱的平顺性不用多说，需要强调的是它的反应。深踩油门时这款变速箱降挡的响应速度很积极，再配合比较灵敏的油门设计，使得车辆急加速时稳健而有力。
车内的噪音对于高速行车也很重要，在80km/h之前的速度区间里，瑞虎5的噪音控制做的都很不错，80km/h过后车外噪音传递进来的就比较明显了，不过正常交流还是没问题，说话得大点声儿，倒也不费劲。
在安全配置方面，刹车辅助（EBA）、牵引力控制（ASR）、车身稳定控制系统（ESP）、上坡辅助等主动安全配置只有家尊版和顶配的家臻版车型配备，不过就这个价位而言，没有也是可以接受的，其实日常正常驾驶ABS+EBD已经足够了，这在瑞虎5身上是全系标配。不过胎压监测只在顶配车上配备有点遗憾，如果能再降低一些门槛就完美了。
总结
这次瑞虎5带着诚意而来，与其他自主品牌车型不同的是，瑞虎5车型并没有明显的不足，相反的是这款车还拥有着很多亮点，而这也正是自主品牌的成长，瑞虎5的品质已经达到了合资车型的水平，如果上市后能有个非常诱人的售价，那么这款车必将热卖。
注：加入车主之家团购QQ群：371490360或关注微信公众号：yueche8080，了解更多团购政策。
同时扫描下面团购微信二维码：随时随地了解价格行情。
车主之家微信关注方式：
1 、在通讯录→订阅号的右上角点击“+”，搜索“yeuche8080”，点击关注即可。
2、发现→扫一扫，直接扫描“车主之家”二维码，即可快速关注。
| 本文导航 | |
|---|---|
| 第1页：1、外观、内饰 | 第2页：2、空间、动力 |
