Q：A8L混动版好开吗

       操控感受

       轻量化的车身、出色的悬挂调教，A8L混动版驾驶起来并不会有太多的累赘感，转弯时方向盘传达的信息也不会很模糊，悬挂处理偏硬，路感较为清晰。A8L混动版开起来不会因为车身大而压力很大，同时较硬的悬挂调教又能带来清晰的路感，总的来说，是一辆偏向驾驶的D级豪华轿车。A8L混动版少了奥迪招牌quattro系统，不过从实际驾驶来看，少了四驱的A8L并没有太大影响。唯一的影响就是在转弯时加大油门会出现扭力转向现象，电子系统介入比较积极，所以过弯具备一定的安稳度。

       虽然A8L混动版开起来“显小”，但车身尺寸毕竟是一辆大车，经过一些小路是必须谨慎察看再通过。

       底盘滤震

       大家都知道奔驰S级把悬挂调教成了“魔毯”的状态，意外把路面的一切坑洼都烫平，舒适性是做到了极致，不过这样的车是留给司机开的。A8L混动版则不同，悬挂调教偏硬，偏硬带来的好处可以提高操控的乐趣路感更加清晰，同时带来的损失就是牺牲一点舒适性。A8L行驶时坐在后排的舒适性不会很差，走过一些坑坑洼洼驾驶室可以清晰的感觉到，胜在隔音够好，路噪胎噪都能很好地隔绝，可以保持豪华车的行车品质。

       A：对于D级车来说，舒适性固然重要，不过你得随身带着一名司机，对操控感稍有保留的A8L混动版就能很好的解决这个问题了，如果你不想司机随从，即使是自己开车也不会感到沉闷。总的来说，A8L混动版是一辆可坐可开的D级豪华轿车。