福特嘉年华ST

       一句话点评：纯粹、偏执的运动狂

       说起嘉年华ST，身为嘉年华和福克斯ST的车主对它非常好奇，它似乎比它的大哥福克斯ST更有话题，谁也没想到这个不起眼的小家伙在某些方面甚至比福克斯ST还要出色，它还打败了众多高性能超级跑车，登上了去年《top gear》的年度车型宝座。那么，到底是什么让它如此充满魅力呢？

       外观：

       单看外观，嘉年华ST似乎并没有福克斯ST那样咄咄逼人的气势，唯一能让人注意到的就是，这好像是一台没有后门的嘉年华。而略带杀气的前脸、大一号的“跑鞋”和车尾的双出式排气设计又让人觉得它应该不只是台嘉年华。

       内饰：

       进入车内，这台原装进口的嘉年华ST似乎还不如国产的嘉年华的内饰美观，颜色素的让人犯困。但当你的目光落在那明晃晃的排挡头和方向盘上的ST徽章上时，心中的驾驶欲望瞬间就会被引燃。

       空间：

       作为福特嘉年华改进而来的车型，其自然保留了嘉年华作为家用车时的特征，全车的储物空间还算是丰富，可以满足日常需求。而且后排空间也能够接受，短途应付一下还是不成问题的，除了消失的后门会增加一点不便。

       性能：

       嘉年华ST搭载一台1.6升涡轮增压发动机，可提供134kW的最大功率和240Nm的最大扭矩，并且仅有6速手动变速箱可以选择，这无疑会让它损失一大部分关注者，但留下来的人才是真正懂得欣赏它的。这样的动力推动嘉年华ST不到1.2吨的重量显得异常轻松，总结起来就是，直线酣畅淋漓，弯道人车合一。

       养护：

       即使是这样一台小性能机器，也不会让你有过多的后顾之忧。嘉年华ST质保周期为三年或10万公里，建议保养周期为5000公里，此外小保养即更换机油机滤费用为500元左右，大保养即更换机油及三滤费用大概800元左右。另外，平时93（京92）号汽油即可满足它的胃口。（各地区保养费用略有差异，此保养费用仅供参考）

       小结：

       简单说来，对于这样一款纯粹的运动型车来说，懂它的人会为之着迷、为之疯狂。拿着18万盯着中级车的人，也不必对它有过多的说辞，因为你永远也理解不了。如果你实在受不了它的极端，那也许还有下述车型适合你。

       全文总结

       在汽车市场从来不存在“众口难调”的问题，因为精明的汽车厂商早已在每个价位布置好了众多车型，只要现实一点，是肯定能在自己需求的区间找到合适自己的车的。迈锐宝和途安完全是为了居家，3008在居家的同时偶尔还能撒一点小野，充满城市浪漫气息的smart敞篷和绝对纯粹钢炮的嘉年华ST也是这个级别少数派的代表。

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