【车主之家 新闻】纠结两年之久，Jeep终于要国产了。

       记者独家获悉，克莱斯勒将入股广汽菲亚特，以实现Jeep的本地化生产。Jeep先期利用长沙工厂的闲置产能，之后在广州番禹另建新厂实现“两地共产”。

       同时，广汽将分别与克莱斯勒、菲亚特成立合资销售公司。前者承担进口、国产Jeep渠道整合的任务，后者则将扩大菲亚特品牌在华的销售力度和品牌提升。

       事实上，此前一周早有风声，3月5日的日内瓦车展上，菲-克集团首席执行官马尔乔内透露“我们一直致力与中国签署最后协议，以投入生产Jeep车型。”3月7日广汽菲亚特第二款车型致悦的发布会上，广汽菲亚特总经理柏恩翰一番“菲亚特与克莱斯勒合并后，未来可向中国市场引入更多新车型”的表态，都预示着Jeep国产项目好事将近。股权变更 销售独立    《华夏时报》记者从接近Jeep国产项目的知情人士处独家获悉，酝酿2年之久的Jeep国产项目终于水落石出，包括投资股比、国产工厂、销售渠道在内的各项筹备工作已接近尾声，最快本月底之前将会公之于众。

       根据方案，Jeep将先期在广汽菲亚特(以下简称“广菲”)长沙工厂投产。而为满足双方利益，广菲将实现股权变更——克莱斯勒将入股广菲。“目前广菲的股比构成是50∶50，克莱斯勒进来以后，最终占比多少还没有确定，但肯定是在50%里面分。”前述知情人士坦言。之后，广菲广州分厂将在2016年实现“两地共产”Jeep的模式。

       据悉，广州分厂将建设在广汽乘用车公司厂区内的北部区域，并共享广汽乘用车的土地、厂房、发动机及研发资源。广州分厂总投资47亿元，规划年产能16万辆，生产包括C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车四个系列车型。

       完成股权变更之后，广汽菲亚特是否更名目前仍在商讨之中。“有人提出叫广汽菲亚特克莱斯勒，或者广汽菲克，但最终还没有确定。”上述人士称。

       一旦Jeep实现国产，国产与进口渠道的整合也将随之展开。记者亦独家获悉，广汽将与克莱斯勒、菲亚特分别成立合资销售公司，以整合两个品牌的销售渠道。

       未来，国产Jeep的销售网络将基于有的进口车网络搭建，实行国产Jeep与进口Jeep共网销售。“这已经没有什么悬念。”该人士表示，进口车实现国产后，原有进口渠道将与国产整合，“基本都是通过这个路数，比如奇瑞捷豹路虎。”

       唯一留有悬念的，是广汽菲亚特销售部门的独立。此前任职于广汽乘用车副总经理徐育林，去年7月调往广汽菲亚特执掌销售大权伊始，就开始进行营销渠道改革，大区制组织架构调整和渠道下沉将推动营销活动的迁移。而此前就有消息称，“为更好吸收全国的销售精英加盟广汽菲亚特，广汽菲亚特销售部门将从工厂独立出来，长沙以外的城市都在选址考虑范畴内。”