【车主之家 用车知识】相信有许多车友和小编一样都是一个Top Gear迷，随着2月份的到来Top Gear第21季的回归，相信大家都会时常的和车迷朋友谈论Top Gear的内容，在看Top Gear的时候我们都会被三个主持人各种幽默和贱贱的点评逗笑的同时，这一档吸引广大车迷朋友的汽车节目其中所提及的用车知识有哪些呢?下面跟随小编来看看Top Gear第21集最新的第三集中有哪些用车知识吧。

       Top Gear是什么?

       Top Gear是英国BBC电视台出品的一档汽车节目。始创于上个世纪80年代，2002年改版推出后一直播出至今，节目安排每年两季，每季10集左右，每集60分钟左右。Top Gear虽然是一个汽车节目，但它相对于平时我们在电视上看到的汽车节目有着天堂与地狱之间的差别。思维跳跃的编导，好莱坞水平的专业摄影，匪夷所思的试车创意，还有那三个闻名世界的大嘴总是以各种幽默的点评汽车，观看Top Gear，你不仅是在看一个单纯的汽车节目，很多时候更像是在欣赏一部令你热血沸腾的大制作电影!

       牵引力控制系统

       在第三集中Jeremy在测试来自丹麦的超级跑车Zenvo ST1时，在测试时说过在开启了运动或赛道模式时，Zenvo ST1就会将牵引力控制系统彻底关闭，也从而导致了Jeremy在测试它时不断的发生在过弯时转圈打滑，牵引力控制装置到时是什么呢?为什么在开启运动或赛道模式时会将牵引力控制装置关闭呢?

       牵引力控制系统：简称TCS也称为ASR或TRC。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差，从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足或过度转向，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。当汽车行驶在易滑的路面上时，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后驱动轮打滑，车辆容易甩尾，如果是前驱动打滑，车辆方向容易失控。

       通俗的讲就是当牵引力控制系统检测到汽车有打滑的特征时，会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

       为什么当Zenvo ST1开启赛道模式时将牵引力控制系统彻底关闭?

       原因很简单，TCS再智能，它永远也都是机器，而机器虽说精确度和计算速度无与伦比，但是处理问题灵活性上和人类那还是有十万八千里的差距。TCS是只要超限(不一定是打滑，有些TCS设置是允许出现一些打滑的)，就立即限制发动机的转速。现实的情况是瞬息万变的，如弯角度不同、弯道环境不同、天气不同、气温不同等等。若是用TCS那样的一刀切的机械做法，未必能够压榨出车子的性能极限，而作为一台1086匹马力的超跑，为了压榨它在赛道模式时的性能所以在开启赛道模式时选择将TCS彻底的关闭，让驾驶员的人脑代替TCS的电脑对它进行支配，好的车手能让它爆发更强劲的性能。当然假如驾驶员的技术不过关，换来的将会是和Jeremy演示的一样咯。

       为什么当冷却风扇故障后，车辆很快发生自燃?

       当Zenvo ST1修复故障重新进行试驾时，在车辆行驶时出现了冷却风扇故障后车辆很快的发生了自燃，并且从发动机舱窜出火焰。当车辆高速行驶时发动机保持高转速运转，而发动机的冷却风扇故障，导致了发动机产生的热量无法通过冷却风扇降温，最终导致机油温度过高发生燃烧，发动机爆燃。

       冷却风扇故障应急处理方法：把暖风开到最大档，适当开窗，用暖风电机散热，能维持发动机工作，继续行驶迅速前往4S店进行检修。

       新嘉年华的SYNC语音系统

       在节目第二段三个主持要驾驶各自的1升三缸的小车穿越乌克兰，期间Hammond为了向James炫耀自己的车配置丰富时，通过语音对车载娱乐系统进行了USB与手机的连接，而他使用的就是新嘉年华的SYNC语音系统。

       SYNC多媒体娱乐系统：即专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和Continental共同开发，前者负责软件、操作系统，后者提供了硬件与系统集成。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。重点是采用了人机交互的方式，通过语音指令可以直达所需功能。