【车主之家 用车知识】相信有许多车友和小编一样都是一个Top Gear迷，随着2月份的到来Top Gear第21季的回归，相信大家都会时常的和车迷朋友谈论Top Gear的内容，在看Top Gear的时候我们都会被三个主持人各种幽默和贱贱的点评逗笑的同时，这一档吸引广大车迷朋友的汽车节目其中所提及的用车知识有哪些呢?下面跟随小编来看看Top Gear第21集最新的第三集中有哪些用车知识吧。
Top Gear是什么?
Top Gear是英国BBC电视台出品的一档汽车节目。始创于上个世纪80年代，2002年改版推出后一直播出至今，节目安排每年两季，每季10集左右，每集60分钟左右。Top Gear虽然是一个汽车节目，但它相对于平时我们在电视上看到的汽车节目有着天堂与地狱之间的差别。思维跳跃的编导，好莱坞水平的专业摄影，匪夷所思的试车创意，还有那三个闻名世界的大嘴总是以各种幽默的点评汽车，观看Top Gear，你不仅是在看一个单纯的汽车节目，很多时候更像是在欣赏一部令你热血沸腾的大制作电影!
牵引力控制系统
在第三集中Jeremy在测试来自丹麦的超级跑车Zenvo ST1时，在测试时说过在开启了运动或赛道模式时，Zenvo ST1就会将牵引力控制系统彻底关闭，也从而导致了Jeremy在测试它时不断的发生在过弯时转圈打滑，牵引力控制装置到时是什么呢?为什么在开启运动或赛道模式时会将牵引力控制装置关闭呢?
牵引力控制系统：简称TCS也称为ASR或TRC。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差，从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足或过度转向，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。当汽车行驶在易滑的路面上时，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后驱动轮打滑，车辆容易甩尾，如果是前驱动打滑，车辆方向容易失控。
通俗的讲就是当牵引力控制系统检测到汽车有打滑的特征时，会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
为什么当Zenvo ST1开启赛道模式时将牵引力控制系统彻底关闭?
原因很简单，TCS再智能，它永远也都是机器，而机器虽说精确度和计算速度无与伦比，但是处理问题灵活性上和人类那还是有十万八千里的差距。TCS是只要超限(不一定是打滑，有些TCS设置是允许出现一些打滑的)，就立即限制发动机的转速。现实的情况是瞬息万变的，如弯角度不同、弯道环境不同、天气不同、气温不同等等。若是用TCS那样的一刀切的机械做法，未必能够压榨出车子的性能极限，而作为一台1086匹马力的超跑，为了压榨它在赛道模式时的性能所以在开启赛道模式时选择将TCS彻底的关闭，让驾驶员的人脑代替TCS的电脑对它进行支配，好的车手能让它爆发更强劲的性能。当然假如驾驶员的技术不过关，换来的将会是和Jeremy演示的一样咯。
为什么当冷却风扇故障后，车辆很快发生自燃?
当Zenvo ST1修复故障重新进行试驾时，在车辆行驶时出现了冷却风扇故障后车辆很快的发生了自燃，并且从发动机舱窜出火焰。当车辆高速行驶时发动机保持高转速运转，而发动机的冷却风扇故障，导致了发动机产生的热量无法通过冷却风扇降温，最终导致机油温度过高发生燃烧，发动机爆燃。
冷却风扇故障应急处理方法：把暖风开到最大档，适当开窗，用暖风电机散热，能维持发动机工作，继续行驶迅速前往4S店进行检修。
新嘉年华的SYNC语音系统
在节目第二段三个主持要驾驶各自的1升三缸的小车穿越乌克兰，期间Hammond为了向James炫耀自己的车配置丰富时，通过语音对车载娱乐系统进行了USB与手机的连接，而他使用的就是新嘉年华的SYNC语音系统。
SYNC多媒体娱乐系统：即专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和Continental共同开发，前者负责软件、操作系统，后者提供了硬件与系统集成。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。重点是采用了人机交互的方式，通过语音指令可以直达所需功能。
哪些驾驶问题会导致油耗增加?
到了节目的最后，三个主持人接到了他们的最后一个任务就是用23升油跑160公里，而对于三辆1升三缸的小车来说23升油应付160公里是绰绰有余的，但是真正的挑战是要他们在到达终点前用完23升的油，而要在160公里用完23升油需要百公里油耗11.75升要不然将会被迫驾车进入切尔诺贝利!切尔诺贝利发生了什么?到底他们用了些什么方法增加油耗呢?
他们三个人的车分别为：
一、增加车身重量增加油耗
通过装载石头的方式增加大众UP!的车身重量，而大众UP!的车身重量仅为929公斤，对于一台1.0升三缸发动机增加车身重量确实可以以此增加油耗，而每增加20公斤的重量将会增加1%的油耗。
二、胎压变化增加油耗
通过对轮胎放气大约百分之三以此来增大滚动阻力从而增加油耗，其原理就是轮胎的胎压如果过低的话，就会使轮胎的接地面加大，会增加摩擦，不但会使轮胎的两侧抬肩磨损，所以会使油耗增加。而且轮胎胎压过低情况下行驶，也是导致轮胎爆胎的罪魁祸首。所以保持正常的胎压也是降低油耗，保证驾驶安全的重要因素之一！
三、低档高转速增加油耗
James和Jeremy都采用了低档高转速以此来增加油耗，高转速时汽车输出功率非常高，动力总程处于高强度工作，但是保持低档导致动力无法输出，保持低档高转速确实会迅速的增加油耗。但高转速对发挥发动机效能，减少积碳有好处。例如，跑高速路时，挂三档，偶尔将转速提到到5000转以上，只能维持一分钟即可。这样可以清理积碳、发挥汽车效能。
四、增加车辆行程增加油耗
而Hammond用来增加油耗的方法就是最没有技术含量的，通过蛇形驾驶的方法以此来增加油耗，这个方法相信就不用再多做介绍了啊，这个方法只能说是通过左右打方向，从而使得原本需要行驶的路程增多，以此增加油耗。(当然这样的驾驶方式十分的危险，请勿模仿。)
五、开启汽车用电器增加油耗
Jeremy还通过开启汽车大灯，后风挡加热，电加热座椅，关闭发动机节油以此来增加油耗。理论上车上的所有电是由发电机供电的，发电机的动能是由发动机提供的，发动机是要油才会转的。所以所有用电器都会增加油耗，空调，大灯，CD，电加热，甚至车内阅读灯，只不过对油耗的影响程度不同，但是这些用电器对于油耗的影响近乎微乎其微。
六、增加汽车风阻增加油耗
Jeremy通过开启后备箱门和车门来增加车辆的风阻，从而到时此时车辆流线型车身被破坏，流过车头的气流会因为后备箱门的阻挡而无法流畅的流过从而增加了阻力，增加了车辆油耗。风阻系数是用来计算汽车受到空气阻力大小的一个参数，它是通过实验测试出来的，一般轿车的风阻系数在0.25~0.40之间。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。车辆车身形状对风阻系数影响最大，而风阻对油耗也有很大的影响。
七、拔掉发动机控制器增加油耗
James通过拔掉发动机控制器，使发动机无法通过发动机控制器监控发动机自身的运转状态，无法获取各传感器传回的数据以正常控制发动机自身的正常运转，无法正确的控制燃料供给量、燃料喷射正时、点火闭合角、发动机怠速运转以及车辆其他附件系统。(注意发动机控制器断开时，仪表盘上的发动机故障灯会常亮)
发动机故障灯常亮的自检方法：车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成，在故障灯亮时对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后再次启动车辆并观察故障灯是否还是点亮，如故障灯持续常亮则需要及时到店检查故障码，检查故障灯常亮的诱因是发动机还是传感器发生故障，如不再常亮则可能为偶发故障可以延时到店检查。
八、不断制动再加速增加油耗
Hammond通过不断的紧急制动后再加速的方法增加油耗，他的方法接近于当车辆遭遇堵车时的驾驶方式，制动起步的不断循环从而增加油耗，因为引擎的转数和负荷，经过电脑调控分配去油量的，在急刹车这种人为的强制减速现象中，电脑依然继续供油，这部分油是不做工的无效供给将汽油产生的动能转化为车轮与地面的磨擦力消耗掉，所以此现象为意外损耗，从而增加油耗。
编辑总结：
在我们观看Top Gear时虽然它不同于其他汽车节目以许多的专业词语来解释问题，但是Top Gear不仅可以娱乐各位车迷朋友，但是它其中所蕴含的汽车知识和驾驶技术等问题同样值得我们去学习。这次小编在这里和大家分享了Top Gear中的汽车技术知识以及会增加油耗的不良驾驶习惯，希望大家可以在娱乐的同时学习到有用的用车知识，对大家有所帮助。
