● 神龙公司升蓝计划介绍

       技术升蓝

       神龙汽车“技术升蓝”E动战略主要涉及到1.6THP涡轮增压、1.6L自然吸气、1.8THP涡轮增压、1.8L自然吸气以及1.2THP涡轮增压五款全新发动机的平台引入。该系列发动机均符合欧Ⅳ排放标准。都配置有STT发动机自动启停技术。此外，神龙汽车还将引入全新六速手自一体变速箱与上述发动机进行匹配。

       1.6THP涡轮增压发动机最大功率123Kw，最大扭矩245Nm，采用全铝轻质化设计以及双涡管单涡轮增压器技术。据官方介绍，搭载这款发动机车型百公里油耗仅6L，相比同级别车型要低2L左右。神龙汽车1.6THP涡轮增压发动机已于神龙公司湖北襄阳发动机/变速箱工厂(以下简称襄阳工厂)投产，目前搭载该款发动机的车型有东风标致3008以及东风雪铁龙C4L。

       1.8THP涡轮增压发动机最大功率150Kw、最大扭矩280Nm，同样采用了全铝轻质化设计以及双涡管单涡轮增压器技术。这款发动机将于今年下半年在襄阳工厂正式投产，至于搭载这款发动机的车型官方并未透露更多细节，该车型将于今年四月份在北京车展亮相。

       1.2THP涡轮增压发动机为三缸发动机，最大功率100Kw、最大扭矩230Nm，采用双VVT可变正时技术、全铝制轻量化设计、缸内直喷、高压均质燃烧以及湿式正时皮带等技术。该款发动机将于明年正式投产。海外版雪铁龙爱丽舍目前已搭载了这款1.2THP发动机，而将在今年四月份北京车展上市的国产标致2008也将搭载这款发动机。

       以上提到的三款涡轮增压发动机都是基于多次喷射原理设计的，活塞在进气的时候油嘴喷入些许的燃油，当活塞靠近下止点时，燃油密度达到最小值，活塞进入压缩行程，这时喷入大量燃油，喷射压力比平时的120兆帕高出整80兆帕达到200兆帕，活塞接近上止点，燃油充分混合，此时燃油效率达到最高。

       聪明的你一定发现，上面我们提到的1.2L、1.6L以及1.8L发动机分别比市场上主流的1.4L、1.8L以及2.0L发动机都要低上0.2L的排量，但是动力却相当。据官方介绍，正是由于多次喷射的作用才使得排量的减小成为可能，而更小的排量则意味着更低的油耗。

       新平台下兼容的STT发动机自动启停技术也是一大亮点。据官方介绍，搭载STT技术的神龙公司汽车在城市路段行驶能够节油10%~15%，神龙公司旗下STT技术是由高性能加强型起动机驱动的，里面用的AGM玻璃纤维隔板蓄电池，能够保证30万次正常启停，并且启停接近零噪音。

       产品升蓝

       PSA集团在新平台基础上开发的新产品包括QuickShift快速换挡技术、MRNⅡ集成控制无按钮操作、i-cockpit内饰设计风格、Blue-i车联网系统、自动泊车系统以及胎压监测系统等。

       其中官方对QuickShift快速换挡技术的说法是比双离合变速器换挡速度要更快更平顺。MRNⅡ无按钮操作改革就是摒弃现有多按钮中控台设计，取而代之是化繁为简的触屏控制，简单来说就是用安卓取代塞班的关系。Blue-i车辆网系统相当于车载版Siri,能够更好理解驾驶员意图。

       这里具体介绍i-cockpit内饰设计风格——主要由五部分内容构成。第一、汽车仪表盘位置在现在基础上高度有所增加;第二、方向盘尺寸在现有基础上有所减小。以上两点能够保证驾驶员在保证行车安全前提下能够随心所欲查看汽车仪表盘信息。

       第三、中控台将改用面积更大的触控屏幕，也就是我们上面提到的MRNⅡ无按钮操作;第四、中控台屏幕在现在基础上向驾驶员一侧倾斜。以上两点能够保证在驾驶安全的前提下更好地享受车在多媒体系统带来的便利性和愉悦性。第五，由于使用无触控屏幕，省去了屏幕周边的按钮，故中控台周围腾出了许多空间，可充分利用这些空间打造一个豪华中控台。

       小结：通过升级旧平台，新平台实现了旧平台不可能够实现的许多新技术。既然MEP平台能够搭载涡轮增压发动机，为什么不把全系车型标配涡轮增压引擎?据官方调研，消费者对涡轮增压发动机所涉及到的售后维护成本深感担忧，故在这个节骨点上很大一部分消费者还是力挺自然进气发动机，对此，你又是怎么看?