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各有千秋 标致3008/斯柯达野帝对比导购
2014年01月11日 10:39 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说,奇葩的中文译名、“野性”独特的外观以及较高的定价,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议。说起野帝我们不自觉的想起,同样在以国产车身份进入中国之后,“改头换面”的法系SUV标志3008,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”。当然,以20万元以下的车型作为主力军,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一。那么下面我们就来看看,这两款性格迥异的德、法新生代SUV之间究竟有什么差异,各自的特点又是什么?

       动力:动力总成野帝领先 3008表现均衡

       动力方面,野帝搭载的是一台1.4T和一台1.8T涡轮增压发动机,但是最大功率方面的调校,标致3008的1.6T发动机的却高出野帝的1.8T发动机2kW,不过野帝在最大输出扭矩方面还要比3008高一些。两车的最终的动力究竟谁更胜一筹,还需要实际的测试才能知晓,不过根据四款发动机的数值来看,动力表现还算属于均衡的局面。

       变速箱方面,野帝配备的是我们非常熟悉的7速DSG变速箱,这款变速箱是让人又爱又恨,爱的是其换挡灵敏度和平顺性非常出色,而恨的是其不够稳定。另外还配有一款6速DSG变速箱和一款5MT手动变速箱。标致3008匹配的是6速手自一体变速箱,虽然换挡灵敏度不及野帝,但好在稳定性高。另外,3008的乞丐版还配有一台5MT的变速箱。相比之下,野帝的动力总成技术更加领先,配置也更为丰富。

       动力小结:作为途观的兄弟车型,野帝的悬架系统为前麦弗逊后多连杆的结构,悬架的整体表现我们已经在途观上体验过,比较出色。标致3008采用的是后扭转梁式悬架,虽然是非独立后悬架,但是由于PSA的调校功底比较深厚,所以底盘给人感觉比较扎实,侧倾支撑力足,但是舒适性不及野帝。但是作为一款SUV车型3008没有配备四驱系统着实有些说不过去。

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