【车主之家 车型图解】本田全新车型——VEZEL乘着高关注度的小型SUV潮流，率先登陆日本本土市场，而其先是以Urban概念车身份，又在国内以CONCEPT V的马甲轮番亮相之后，广汽本田和东风本田同时表示，将以其为原型车，在明年晚些时候国产各自的小型SUV车型。
鉴于VEZEL与飞度同平台打造，借助现有体系，动作最快非广汽本田莫属，而参照目前飞度的售价，预计这款小型SUV的售价应该在11至15万之间，比福特翼搏贵些，比别克昂科拉要便宜。VEZEL十分能吸引到你，一起围观官图解析。
相比昂科拉的尽力提升豪华感、翼搏的增强越野味道，本田VEZEL看上去要具有运动气息。前后灯组、腰线等重要识别特征均以三角形元素为主，VEZEL还使用了隐藏式后排门把手设计以凸显动感。LED大灯已经在多款本田车型上出现，配备在VEZEL身上也显得顺理成章。
本田VEZEL的车身尺寸约为4295×1770×1605毫米，轴距为2610毫米，离地间隙达到了185毫米，其最小转弯半径也仅为5.3米。
本田VEZEL不仅是本田的一款全新细分车型，其还在细节上做的很到位。大尺寸后视镜，下方增加了广角镜，以观察车侧下方的情况，同时相比同等尺寸的轿车，拥有高出100毫米的视野。即使离地间隙达到185毫米，但上下车也并不是件费劲的事。
践行本田MM理念，即乘坐空间最大化、机器最小化，飞度一直是同级别中空间表现最好的车型，同平台的VEZEL表现更值得期待；另外底盘也经过优化，以提升燃油经济性和降低风阻风燥。
向驾驶员一侧偏置的中控台与全新飞度采用风格相同的设计，分区简单明了，触手可及。音响和空调面板均采用了触控式操作，不仅具有科技感，对年轻消费者更有吸引力，同时零部件得到简化，寿命提升，新雅阁、杰德等车型都采用类似的设计，这也是本田车系的统一的进化方向。
仪表造型一般，中间为模拟车速表，两侧以数字形式提供更多车辆信息。Vezel还提供多模式显示，运动模式状态下，背光变为红色，以混动版为例，还提供驱动形式变化的显示。方向盘造型与全新飞度设计相同，而高配车型还提供方向盘换挡拨片。
悬浮式设计的排挡杆操作区再一次体现了MM理念，不仅提供一个容积客观的储物空间，下方还设有12V电源、USB，以及HDMI接口。再往后方的杯架，容量也十分可观。
Vezel在日本版本中提供多达四种内饰配色，三款织物一款皮质风格的内饰，选择丰富。夜晚降临，Vezel还提供氛围灯以烘托气氛。
VEZEL的2610毫米轴距对于空间来说，已经是个不错的数据，Vezel不仅提供宽敞的乘坐空间，在通过与座椅的折叠放倒组合，可以实现更灵活的布局。在标准状态下，后备箱容积为393升。
本田Vezel搭载一台1.5升直喷DOHC i-VTEC发动机，提供最大功率为97千瓦(132马力)/6600转，最大扭矩为156牛米/4600转，全新飞度也将采用同款动力。另外Vezel还提供混动车型，在1.5升发动机基础上，增加最大输出22千瓦（29.5PS）的电动机。
Vezel还将配备CVT无级变速器，百公里油耗约为4.85升；混动车型将配备7速双离合变速箱，百公里油耗约为3.7升。Vezel全系使用电子手刹，还提供四驱版本，配备适时四驱系统，根据路况适时调整前后所需驱动力，在过弯时可以分配更多的动力给后轮，提升动态响应。
VEZEL的名称是V+EZEL，英文单词vehicle与ezel组合而成，即车辆+“边框、画框”，在本田看来VEZEL是一款可提供多方面魅力和价值的车型，而VEZEL实车也确实展现出了与众不同的气质。
本田Vezel有着年轻化的设计，空间方面的表现也十分出色，1.5L发动机的动力性能也足够使用，只是混动版本很有可能会缺席国内市场，其已确定于2014年实现国产，是一款值得期待的小型SUV。
