【车主之家 试驾评测】一早上出门，例行对停在车位上的这辆白色335Li进行绕车检查。还没等我转过半个车身，正在一旁等人的一位大爷即使叼着烟卷、打着电话还不忘过来提醒我：“你这胎没气了吧？！”然后甚至不等我的回答，便自顾自地把脚踏上轮胎狠狠地踩了几脚。
让人哭笑不得，但其实也不怪大爷会有如此的误会。如果不是急着要去上班，可能我也会耐下性子给他解释解释为什么这套打着M标徽的20英寸轻质铝合金轮圈外所包覆的225/35轮胎看上去薄得跟漏了气一样。当然，对懂车的你来说，这恐怕则无需我再过多解释。
是的，从图片里你一眼就能看出这辆3系的与众不同，它更像是应该出现在改装车栏目中的样板。其实这么想也没错，只不过，与一般的改装车不同，这辆335Li的一身装扮完全由原厂操办。BMW M Performance高性能系列配件，这个官方名字虽然有些冗长，但却也足够清晰明了。
顾名思义，这些配件由BMW与BMW M GmbH合作开发，其包括空气动力学产品、发动机功率增强装置、底盘部件和驾驶区域装备，也因此为车主们提供了多种多样的选择：从碳纤维材质的外后视镜盖到BMW M Performance底盘，再或是20英寸的锻造轻质铝合金轮圈应有尽有，甚至还包括专为BMW M车辆所设计的诸如碳纤维材质前导流片、Alcantara面料的运动方向盘以及特殊的排气系统等丰富的装备。
眼前的这辆335Li正是选装了诸多BMW M Performance配件的进化版本，这些不论是外观还是内饰上的M式进化为这辆普通的3系增添了不少杀气。当然，不仅仅是这些图片上所表现出的与众不同那么直白简单。事实上，因为选装了BMW M Performance悬架套件，更硬的弹簧支撑以及更低的行车高度让这辆335Li开上去要比普通的3系更加坚实硬挺，再加上超大锻造轮圈以及更强制动系统的支持，这辆车拥有明显超越普通3系的驾驶乐趣。
最后，值得特别提到的是，相对普通车型，BMW M Performance排气系统的加持也让这辆车的排气背压降低了不少，因此不论是启动还是需要放纵一下时，从脑后传来的声浪都无疑是一剂催情的良药，很容易让人瞬间就沉沦于对速度与激情的憧憬——虽然此时你可能像我一样一出小区大门便被淹没在早高峰的拥挤车流中⋯⋯
华晨宝马335Li 加装M Performance套件
+不论是外形还是内饰都更有战斗范儿，驾驶感也有同样感觉。
-更大尺寸的轮圈和更薄的轮胎虽然对操控有帮助，但对路面的要求也更高。
