【车主之家 车型图解】1993年我还穿着开裆裤和小伙伴们在幼儿园中嬉闹着，这一年重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社（相当于我国的有限责任公司）共同出资组建了重庆长安铃木汽车有限公司。到今年的6月长安铃木已经整整20岁了，于是有了现在的20周年版车型。
说长安铃木也许大家还有些生疏，不过我要说奥拓、雨燕、天语SX4这些热卖的日系小车大家便会豁然开朗，今天我们实拍的这是长安铃木家族中级别最高CROSS小车—天语SX4 20周年3G智能版，至于和普通版的SX4有什么不同那就接着往下看吧。
● 外形更加犀利，坚持CROSS风格
天语SX4于2006年正式引进国产，为了迎合当时国人们的审美眼观第一版的SX4并没有保留海外版原汁原味的两厢版车型，不过在一年以后的2007年铃木正式国产天语SX4的两厢版本，并率先提出了CROSS的概念，简单来说就是将轿车身上融入一些SUV的元素，比如前后侧面的运动包围、行李架以及一些细节上的小饰件。
不管是跨界小车还是城市SUV这几年的设计潮流都偏向于年轻运动化，天语SX4二十周年3G智能版的推出也正顺应了市场的差异化需求，就外观设计来看厂家的确在为产品线的延展做着自己的努力。
● 配色舒服用料一般，新增3G智能系统
售价在10万元上下的车型，内饰设计大多奉行简约主义，一方面是与车型定位有关，另一方面当然是出于成本方面的考量。天语SX4系列车型的内饰同样采用简约的设计风格看上去给人一种精致的感觉。
● 空间表现良好，座椅细节有待提高
● 技术成熟的动力总成
天语SX4二十周年3G智能版身上沿用的还是那台代号为M16A的1.6L自然吸气发动机，坦白说在涡轮增压和缸内直喷大行其道的今天这台仅有单VVT(可变气门正时系统)的自吸发动机显得稍微有些老旧了，但换个说法也可以理解为技术成熟的变现，对于这台1.6L的自吸发动机来说您还是打消了运动激情的念头，在路上轻踩油门看看旅途中的风景才是驾驶SX4的乐趣所在。
总结：必须承认的是5年前的跨界“小风暴”是由SX4率先吹起来的，不过吹了几年后消费者们的兴趣似乎没有以前那么强烈了，一是：现在10-12万级别的小车中已经不像前几年那样只有数得过来的几款车型可供选择。
二是：近期自主品牌上市的几款小型SUV无论从外观还是内在品质上都有了质的飞跃对合资品牌来说无形中带来了不小的冲击，有句老话说得好“逆水行舟，不进则退”希望这次SX4外观内饰的升级能给长安铃木的总体销量起到一个正面的推动。
