【车主之家 新闻】又一年“双11”正在临近，今年这个网购的节日将不再由“电商”们独享。眼看去年以京东天猫为代表的大电商把“光棍节”概念玩的风生水起，191亿的单日营业额引得汽车媒体圈大腕儿们纷纷侧目，手握海量精准受众怎能轻易缺席。终于，快消品电商的成熟和火爆撬动了“汽车电商”的大步迈进。
今年，汽车之家、易车网、搜狐汽车、天猫、车多少等多家重量级汽车网站高调进入，共同造就了“汽车电商元年”。同时各家纷纷表示自己并非着眼于当下盈利，更多意义在于拿出成本和诚意，培养用户的汽车网购意识和习惯，让消费者们开始相信，贵如汽车、大如汽车、复杂专业如汽车，照样可通过网络途径进行交易，尽管很多人现在还称此为“伪电商”。
酣战即将开锣，今天我们不打算从各家的战略意图着手，既不探讨战略也不分析战术，权且通过目前可知的数字，从几个角度让大家初步了解和认识一下各自的做法。首先声明一下，笔者没有特殊渠道了解各家的内部数据，以下分析均基于各活动页面公开展示数据计算，如有遗漏或误差，欢迎指正。
汽车之家：http://1111.autohome.com.cn/
易车：http://mai.bitauto.com/
搜狐汽车：http://auto.sohu.com/auto1111/index.shtml
车多少：http://www.cheduoshao.com/youhui/
活动时长
从活动整个时长来看(包含交易后的提交凭证)，活动持续时间最久的是易车网，9月30日到12月19日持续超过两个半月，此前易车也曾表示，今年自己并非要凑双11热闹，适逢公司上市3周年，有些回馈市场的意味，所以从各个角度都不拘泥于双11当天，双11后还会持续月余。另外在“易车惠特卖场”活动后，还会有“易车惠大团购”持续跟进。
时间第二长的是汽车之家，10月10日到12月13日，持续时间约两个月，但真正下单的日期仅限11日当天。
剩下的三家，整体时长差不多都在一个月左右，其中天猫的下单日多数也在11日当天。搜狐汽车的合作方多为单店，多数参与经销商的价格有效期在双11前即已结束，持续到双11当日乃至之后的比例不高，这一点稍令人有些费解。车多少打出的口号是“谁说错过11.11，就要再等一年”，它的活动开始时间是11月 12日，俨然是错位竞争战术，直到现在，参与车型和价格还都未公布，主打双11之后的一个月。
参与深度
易车和汽车之家分别豪掷6.5千万和5千万来做这么一场市场探索，都声称促销成本超千万，在本次双十一活动中，有着明显高出其他家一筹的投入。从参与厂商数量上，汽车之家和易车网都宣称参与品牌有百十来家。仅以北京涉及数量为例，目前最多的是汽车之家，为60家厂商，参与车系约为230个;易车目前26家，车系62个，因其活动分为多期，品牌和车型尚处于持续更新中，在时间上不具完全可比性。
天猫此次有20个左右的品牌旗舰店参与双11活动，由于是厂商级的合作(天猫上都是品牌旗舰店)，所以天猫上的参与城市数和参与店范围也很大。
订车支付
在订金上，汽车之家是此次5家网站中唯一必须支付定金的一家，体现了他对“用户诚信”问题的理解和看重。金额统一为499元，但无论是否成交均可退还，并且为避免双11当日网上支付拥堵，采用了提前支付的方式，从11月1日起即可支付。
此外，天猫的订车方式是多样的，部分品牌和车型需要缴纳定金，订金从1元到4999元不等。比较特殊的是天猫的部分车型需要在线全额支付，最高价的车是33万的一汽大众CC，反映了其作为老牌电商的独有思路。
易车、搜狐则均无需在线预付任何款项。有意思的还是汽车之家的做法：他的订金并非直接针对具体车型，只是用于“预订”一个购车资格，因此谈不上什么锁定车源，这一点也算一种“创新”吧。
活动奖励
在活动礼品上，我们按照报名、提车、提交凭证3步流程来看下。
首先看报名阶段，五家网站中只有易车网在报名阶段有奖励，奖品为500元加油卡，虽是通过抽奖发放，但总共设有1万名额，光报名奖就投入了500万。其余各家均未对于报名设置任何奖励;
第二步是提车阶段，即在购车现场发放的赠礼。此段赠礼普遍较多，似乎体现出厂商对各网站活动的支持，如汽车之家涉及的很多品牌就会发放千元加油卡。易车也是同样，在提车4S店即可拿到诸如导航、油卡、现金返现(最高达5000元，和搜狐并列单车最高)等礼品，其中有的是买就送，有的是限量送;
第三阶段是提交购车凭证，这一步对于诸家网站来说，意义既在于监控成交量也可获取成交价数据，各家纷纷拿出成本对此给予了奖励。做法也非常统一，最常见是抽奖——这样无疑是为了成本的可控，并且感觉上更能“惠众”。各家做法如下：
汽车之家，限量抽奖，千元加油卡或行车记录仪;
易车网，限量抽奖，千元加油卡到5000元携程卡不等;
搜狐汽车，限量抽奖，1111元油卡到5000元现金;
天猫，限量抽奖，300元天猫红包和最高价值1688元的礼包;
车多少，限量抽奖，300元或600元加油卡;
换算到总投入，易车和汽车之家投入在返奖上的总金额均在千万元上下。其余各家在总额上则相差较多。
总之，按照三步流程来说，报名阶段仅有易车一家给予了大手笔的投入。提车阶段体现各厂家、店家对活动给予的不同支持。而在回收凭证阶段，各家是不约而同地给与了高度重视和投入。如果我们把购车礼分成抽奖礼、限量礼和“买就送”三类的话，厂家和店家更多是“买就送”，而网站则主要靠抽奖和限量来进行，以保证低投入高产出。
流程思路
用户流程是电商的一大要点，也是突破汽车行业壁垒、实现真正电商化的关键之一。而此次双11，表面上各家比拼的是价格力度、活动推广，其实流程上也体现了各家的不同理解和做法。
汽车之家的做法是不提前告知价格(仅有极少量提前公示)，也不提前告知经销商是哪家，需要支付定金后，活动当天再完成选车，方可告知提车4S店是哪家;
易车则是全部参与经销商已将价格提前公示和参与经销商名单也已大白于天下(通常全国有多家、甚至全体经销商参与)，只是在页面上报出的多为指导价，而非优惠价，很多优惠价可能要到店才能知晓;以上两家都需持短信发送的购车资格到店提车，购车完成后上传发票、合同来换取赠礼。
搜狐不但公布价格，也会公布经销商及其联系方式，并且没有购车可做凭证的流程，理论上仍停留在“纯正”的信息媒介。天猫作为成熟电商，依仗其传统下单流程体系和去年开始新增的线下POS机结款可完整控制整个流程。而车多少作为相对“纯粹”的汽车电商，有一套跟踪交易的流程，但如何回收成交量，目前缺乏完整流程介绍，尚未可知。
