【车主之家 新闻】在今年8月、9月连续两个月销量站稳8000辆台阶之后，来自东风日产最新的统计数字显示，启辰品牌在10月份的销量达到11403辆，这一数字也超越了启辰在今年1月份时所创下的10629辆的成绩，再次刷新单月销量纪录的同时，也一举夺得了普及型轿车细分市场(Lower.C区隔)销量冠军的宝座。
2013年，东风日产为启辰定下了10万辆的销售目标，截止1-10月份，启辰的累计销量已经达到79322辆，完成既定目标已没有太大悬念。
“相比于一个单月销量过万，我们更看重今后每个月的平均销量是否都能过万，因为这意味着一个品牌是否由此正式进入中国车市的主流阵营。”东风日产市场营销总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊表示。
2012年，在启辰品牌正式上市销售的第一年，启辰凭借D50、R50两款车以4.2万辆的销售成绩，创造了中国车市全新汽车品牌上市首年销售的新纪录;2013年9月，启辰品牌以上市17个月，累计销量即突破10万辆的成绩，成为中国车市新品牌最快达成10万辆的第一品牌。
探其原因，D50、R50、R50X三车在普及型轿车细分市场的战略合围，是启辰10月销量破万、年度销量将跃上十万辆级的保障，但探究启辰这支“新军”实现跨越式增长的关键原因，离不开启辰品牌体系力的成功。
这个体系脱胎于东风日产，但又相对独立。独立的研发、采购、制造体系，能够更快地应对中国市场的需求，打造更符合中国消费者需求的产品。同时启辰品牌通过不断的摸索碰撞、总结反省、创新尝试，总结出一套独有的“武功秘籍”，成功打开了市场的蓝海。
作为东风日产倾注全力打造的全新自主品牌，早在2011年，东风日产便成立了“启辰品质联盟”。该联盟由中国汽车制造企业、零部件配套企业、销售服务企业三大范畴中最优秀的企业共同组成，实现资源的深度整合，形成了强大的品质保障体系。
“总结3年经验，启辰提出了‘品牌向上，渠道向下’的年度战略，我们在品牌、营销、渠道各个方面都作出了调整，在整体的打法上都更接地气。年底销量的爆发是惊喜，也在意料之中。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。
