昨日，记者走访杭州的多家驾校发现，不少驾校今年新学员招收数量较往年下降两成左右，个别驾校的招生情况甚至可以用惨淡来形容。

       从今年1月开始，驾校招生人数就出现了明显的下滑趋势。“以暑期班为例，按照往年惯例，暑期班每年都能招到两到三期学员：高考结束后一期，暑假正式开始后再招一两期。然而，今年暑期班的数量只有往年人数的一半多点。”下沙某驾校负责人陆教练说。

       据记者调查，与陆教练所在驾校情况类似，市区多家驾校今年的招生人数都有两成左右的降幅，这也使得有的驾校每月的经营状况都在不亏不盈边缘徘徊。

       “今年开始实行的‘一出一进’制(即毕业多少人给多少报班名额)对招生的影响最大。”8月刚退休的某驾校的黄校长说，他在驾培行业工作这么多年，今年是他碰到的行情最不景气的一年。

       对于今年驾培行业的惨淡行情，各驾校看法不一。杭州某驾校的周教练说，今年招生人数虽然下降，但事实上仍然达到驾校教学能力的饱和量，只要来年能保持住这一数量，对驾校经营来说是良性循环，是好事。

       “虽然此前学车费用涨声不断，但事实上大部分驾校收费还是维持在4600元到4800元之间。”某驾校负责人姜教练持不同观点，新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》执行后，学车周期加长，单个学员的培训成本大幅提高，驾校的利润也越来越薄，经营状况不容乐观。

       一位业内人士认为，未来两年杭城驾校洗牌将不可避免。“现在的学生从大学阶段甚至高中刚毕业就开始考驾照，社会学员数量正在消耗殆尽。”而目前杭城驾校数量众多，随着生源吃紧，竞争会更加激烈，一些规模小、质量差的驾校将被淘汰。