【车主之家 购车手册】作为全球范围内最主要的竞争对手，奔驰和宝马这两个老对头，不但在销售的车型上针锋相对，甚至连新车的发布时间都要挤到一块儿去。在不久前奔驰对E级进行了中期小改款后，国产的2014款宝马5系紧跟着也在23日正式上市了，不过这次改款的5系变化似乎并没有E级那么大，那它还值得购买吗？
是的，14款的宝马5系确实涨价了，以520Li典雅型为例：老款42.86万就能买到，新款却要43.56万，虽然配置也增加了一些。当然啦，贵的这几千块对于买这个级别车的消费者来说也就是九牛一毛而已。另外，2014款的宝马5系还加入了宝马独特的设计套装理念，而且这个设计套装可不是奥迪的S-Line那样只是个装饰件而已，在配置方面和领先型也是有差异的。
● 2014款宝马5系的基本选择：
2014款宝马5系的外观并没有进行特别大的改动，主要就是降低了前进气格栅的高度，尾部造型也朝着更运动的方向进行了些许地微调。另外，新车上的大灯造型看上去会比现款更“扁”，同时顶配车型还提供了目前豪华车上都在炫耀的全LED大灯。
2014款宝马5系共提供了六种不同的车身配色，选择虽然不多但大部分都是国内消费者非常喜欢而且偏向稳重的颜色；再加上2014款宝马5系引入的设计套装理念，消费者可以变换出来更多不同的外观来，街上碰到一模一样的几率相应的小了很多。
新车根据不同的车型共有五种不同的轮毂样式，其中最低配的两款车型采用的是17英寸的轮毂，而中高配采用的是三种样式的18英寸轮毂有，另外一种尺寸更大的19英寸轮毂是顶配车型才有的。（官网上并没有17英寸轮毂的样式，我们猜测应该就是老款上的17英寸轮毂）
动力方面，2014款宝马5系延续了现有的动力组合，分别有2.0T低功率版的520Li，2.0T高功率版的525Li，3.0L直列6缸发动机的530Li以及3.0T的535Li这四种不同的动力组合，与这几款发动机搭配的均是一台8速手自一体变速箱。
● 2014款宝马5系配置分析：
2014款宝马5系 520Li典雅型
官方指导价：43.56万元
这台40多万的豪华中级车在外观上其实并没有比大众之流的帕萨特在配置方面高端到哪儿去，不过日常使用中能碰到的配置在这款入门级车型上就全部都配齐了，这点倒是也让人挑不出任何不满意的地方，唯一稍有点儿做得不够到位的是17英寸的轮毂确实显得稍微小了些。
安全性配置才是宝马这些豪华品牌区别于普通品牌的一个重点，宝马5系的入门级车型在安全性配置上已经做得是相当全面了，甚至已经细致到了车轮螺栓锁这么一个小部件；而宝马自己的主动保护系统和可复原式的保险杠在业内也是属于比较高端的配置。
入门级宝马5系的舒适性配置看着并不算多，但仔细研究每一个配置后就会发现，他们都很有价值。而且这么多的配置合到一起后，在舒适性方面没有任何短板，挑不出任何的毛病。
这个典雅版其实是改款前遗留下来的一个版本，所以可选装的配置相对而言比较少，只有四个，而且他们的价格也不算太贵。
2014款宝马5系 525Li领先型
官方指导价：46.66万元
贵了3.1万的525Li领先型主要的提升就是动力方面，虽然用的同是2.0T发动机，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了40Nm，除此之外全车就增加了丝绒脚垫和前排座椅加热功能。不过这款车型的选装件倒是多了很多，只是有点奇怪的是自动防眩目外后视镜到了这个版本为什么就比入门级的520Li典雅型贵了1900元？
2014款宝马5系 525Li豪华/风尚设计套装
官方指导价：49.96万元
豪华和风尚设计套装除了内外的装饰件差别外，没有任何的区别，所以小编就将这两个版本合并到了一起。比起便宜了3.3万的领先型，这两个版本在配置方面丰富了很多，不但轮毂尺寸变大了，而且还增加了倒车影像功能，当然重头戏还得是大名鼎鼎的iDrive人机交互系统，光这套系统就值回这3.3万了。另外，这个版本还增加了三个安全方面的选装件，价格也不是很贵，所以建议全都选上，当然525Li领先型上的选装件，这个版本也都是可以选装的。
2014款宝马5系 530Li领先型
官方指导价：56.66万元
530Li领先型一下子比525Li豪华/风尚设计套装贵了6.7万元，将发动机换成了宝马著名的3.0L直列6缸发动机，尽管这是宝马历史上最著名的的一款发动机，但在如今涡轮增压当道的大背景下，这台发动机在数据方面并没有表现出特别强势的地方，所以个人觉着为了追求这款发动机而花费巨资有点儿不大值当。至于配置方面，除了增加了一个价值4400元的高保真音响系统和前排腰部支撑外，并没有增加更多。倒是从这个版本开始，同样的选装件价格，在后续的车型上要贵上很多。
2014款宝马5系 530Li豪华/风尚设计套装
官方指导价：64.26万元
530Li豪华/风尚设计套装也是比530Li领先型贵了很多，不过由于机械结构是完全一样的，所以这7.6万的差价都体现在了配置方面，什么四区自动空调，后座娱乐视听设备等，这些几乎都是同级别中最顶级的配置了。至于选装件还多了一个很有意思的车门自动吸合功能，这几乎是在劳斯莱斯这个级别才能享受到的一个配置。
2014款宝马5系 535Li领先型
官方指导价：64.66万元
535Li领先型只比530Li豪华/风尚设计套装贵了4000元，虽然配置方面大幅度的缩水了，不过就小编的观点来看，这些配置去掉后其实对日常的使用并不会带来什么不便，倒是升级的这台3.0T的N55发动机足够让人疯狂，最大功率比530Li高了47PS，最大扭矩提升了90Nm。而且这个版本新增的选装件也都相当高端，当然价格也是不菲的，基本都在2万左右。
2014款宝马5系 535Li豪华设计套装
官方指导价：71.86万元
这个版本比535Li领先型贵了7.2万，机械结构是完全一样，只不过将530Li豪华/风尚设计套装升级到535Li领先型所缩水的配置全部给补了回来。前面就有说了，有没有这些配置其实日常使用并没有什么不便，唯一不可选装的前排座椅通风确实会给夏天用车带来一些烦恼。至于选装件，估计宝马自己也想不到什么更高端的配置了，所以选装件和530Li领先型是一样的。
2014款宝马5系 535Li行政型豪华/风尚设计套装
官方指导价：79.76万元
535Li行政型豪华/风尚设计套装是14款宝马5系的最顶配，比535Li豪华设计套装也是贵了7.9万元，既然是顶配，那当然什么高端什么贵的都一股脑儿的往上加，其中是全系仅有的一个配置是将氙气大灯改成了自适应式的LED大灯，科技感一下子提升了很多，其次自动泊车系统也是顶配独有的。
● 车型推荐
推荐车型：2014款宝马5系 525Li豪华/风尚设计套装
官方指导价：49.96万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：这应该是2014款宝马5系整个车系里性价比最高的一款车型，50万不到的价格就能享受到一款配置动力都很不错的宝马5系，这对很多人来说应该是很有吸引力的。至于入门级车型，配置低发动机也弱，既然都花了这么多钱买这款车了，还真不如加点钱上525Li的发动机呢。至于525Li领先型，配置方面比520Li典雅型好不到哪儿去，更何况买了宝马车怎么能缺少它的明星产品之一的iDrive系统呢？至于更高配的530Li两个版本，说实话，这款发动机对我们国内的消费者来说真没什么吸引力。
推荐车型：2014款宝马5系 535Li领先型
官方指导价：64.66万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：这个版本是高配车里性价比比较高的一个版本，只比530Li贵了4000元就能享受到非常爽快的N55发动机，想想就觉着有巨大的诱惑力；至于配置，前面也说过了，少与不少其实对日常的使用根本没多大影响，而且丰富的选装配件除了智能LED大灯和座椅通风外，其他的想要什么也都是可以加钱享受的，自由性很高。
● 全文总结：
2014款的宝马5系虽然在外观和内饰上的改动并不多，但在新E级刚刚改款后就紧跟着上市，可谓是选到了一个非常好的时机。本来就已经够出色的外观设计现如今加上了一些锦上添花的主动安全配置后，相信这个看不出来有什么太大变化的2014款宝马5系在面对改款的奔驰E级时可能并不会落下风。
