【车主之家 购车手册】作为全球范围内最主要的竞争对手，奔驰和宝马这两个老对头，不但在销售的车型上针锋相对，甚至连新车的发布时间都要挤到一块儿去。在不久前奔驰对E级进行了中期小改款后，国产的2014款宝马5系紧跟着也在23日正式上市了，不过这次改款的5系变化似乎并没有E级那么大，那它还值得购买吗？

是的，14款的宝马5系确实涨价了，以520Li典雅型为例：老款42.86万就能买到，新款却要43.56万，虽然配置也增加了一些。当然啦，贵的这几千块对于买这个级别车的消费者来说也就是九牛一毛而已。另外，2014款的宝马5系还加入了宝马独特的设计套装理念，而且这个设计套装可不是奥迪的S-Line那样只是个装饰件而已，在配置方面和领先型也是有差异的。

● 2014款宝马5系的基本选择：

2014款宝马5系的外观并没有进行特别大的改动，主要就是降低了前进气格栅的高度，尾部造型也朝着更运动的方向进行了些许地微调。另外，新车上的大灯造型看上去会比现款更“扁”，同时顶配车型还提供了目前豪华车上都在炫耀的全LED大灯。

2014款宝马5系共提供了六种不同的车身配色，选择虽然不多但大部分都是国内消费者非常喜欢而且偏向稳重的颜色；再加上2014款宝马5系引入的设计套装理念，消费者可以变换出来更多不同的外观来，街上碰到一模一样的几率相应的小了很多。

新车根据不同的车型共有五种不同的轮毂样式，其中最低配的两款车型采用的是17英寸的轮毂，而中高配采用的是三种样式的18英寸轮毂有，另外一种尺寸更大的19英寸轮毂是顶配车型才有的。（官网上并没有17英寸轮毂的样式，我们猜测应该就是老款上的17英寸轮毂）

动力方面，2014款宝马5系延续了现有的动力组合，分别有2.0T低功率版的520Li，2.0T高功率版的525Li，3.0L直列6缸发动机的530Li以及3.0T的535Li这四种不同的动力组合，与这几款发动机搭配的均是一台8速手自一体变速箱。