【车主之家 购车手册】在汽车业内一度有金九银十的说法，金秋九月结束后，车市总会一片火红。从月初直到月底销量同比和环比均都出现了上涨。其中我们熟悉的大众朗逸、大众捷达、哈弗H6、五菱宏光等车型，都在各自所在的市场领域分别取得了优秀的销售成绩，我们获取九月份销售报表，并向消费者推荐其中的前三甲车型，涵盖轿车、SUV及MPV三个领域。
【热点速读】
1、9月份全国轿车销售前三名：朗逸、捷达、凯越
2、9月份全国SUV销售前三名：哈弗H6、CR-V、途观
3、9月份全国MPV销售前三名：五菱宏光、东风风行菱智、长安欧诺
大众绝对是轿车销售阵营前三甲中的座上客，刚刚过去的九月中，销量前三名中，大众当家双车上海大众朗逸和一汽-大众捷达以微弱的差距，夺得了销售冠亚军。两款车型都已成熟的技术、稳健的表现赢得了用户的认可。而在SUV方面，长城哈弗继续领军，MPV方面，月销量过5万台的五菱宏光销售继续火爆。
【9月全国轿车销售第一名：朗逸】
新朗逸经过中德双方设计师的妙手，让一款具有中国风格的“合资自主车”摇身一变，成为了非常德国化的一款新车。因为是小改款车型，所以在轴距方面没有变化，车身尺寸方面因为前后保险杠的重新设计变化非常小。
很大一部分国内的消费者买车很重内饰的设计、用料和乘坐的空间感。这些因素不仅会让车主自己感觉舒服也能为自己争得一些面子。老款朗逸的内饰我个人不是很看好，而新款至少我不会反感，会不经意的想起一些其他合资的德系车型的设计。
【9月全国轿车销售第二名：捷达】
新捷达的外观是硬朗的，这一点或许是一汽大众的性格使然，新迈腾、新速腾、新宝来都是这样，虽不像凯迪拉克那样见棱见角，但也已经冷峻不少。前脸的风格就是如此。而传承了捷达车系经久耐用、设计稳重大气表现稳重的新捷达，此次升级又多增添了外观上的灵动等特点。
新捷达轴距为2603mm。使用有骨雨刷，源自大众经典的PQ25平台。除此之外，新捷达同样使用了激光焊接技术，这和老款捷达相比，无疑是质的飞跃，不仅提高了安全性，也是现代化的标志之一。不再是那个老古董了，当然作为家庭的选择，有了这些科技武装更让人放心。
尾部的设计，相对于车头来讲，并不是那么出彩。尾灯的轮廓稍显生硬，但好在整体来看还算和谐。除此之外，尾部没有给人留下印象的地方。或许新捷达依旧秉持着低调朴实的传统习俗。
内饰其实并没有出乎大家的意料，其整体风格跟新宝来较为相似，实际情况确实如此，简洁的风格是意料之中的事。T字型中控区的设计提升了捷达车型的质感，同时体现了一些运动的特质。新捷达具有较为丰富的音频接入方式，能满足不同驾驶者的需要。可以通过数据线连接手机，由手机控制音频的选择。
【9月全国轿车销售第三名：凯越】
全新凯越承袭了别克品牌内涵与设计精髓，在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力，不仅将温馨的居家气息与典雅的时尚风格完美交汇，而且以舒适精巧的人性化细节，满足主流消费者注重品质和务实的需求。新凯越的车身尺寸达到了4515mm（长）×1725mm（宽）×1445mm（高），最大程度上保证了前后排的车内空间。
车身侧面，全新别克凯越运用了简约的上扬式高腰线设计风格，前低后高的造型则有效降低风阻。精细的细节处理也是全新凯越极为考究之处，外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性；融合动能美学设计，湛黑处理的B柱与窗框完美结合在一起，提升了车辆档次与视觉感受。全新凯越配备规格为195/55 R15的轮胎，十幅铝合金轮毂设计或许少了些心意，但是更多体现出了成熟稳重的家庭定位。
全新别克凯越的车尾具层次和时尚动感，车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计，使新凯越的车尾高翘厚实。尾灯虽没有采用时下流行的LED光源，但观感上也是十分不错的。另外新凯越尾部还配备了四个雷达探头，对于泊车安全性起到了重要的作用。
全新别克凯越的驾驶舱遵循了“以驾乘者为中心”的原则，从内饰布局、色彩搭配到细节处理都体现出家庭用车的温馨和舒适，缔造和谐一体的驾乘空间。同时非常值得称赞的是，新凯越独具匠心的27度倾角中控台，完全符合驾驶者的角度，以便驾驶员在行驶中进行操作。
【9月全国SUV销售第一名：哈弗H6】
哈弗H6 1.5T在外观、内饰方面与其它H6配置车型无任何改动，除了发动机上的变化H6依旧是我们所熟悉的H6，从H6身上我们仍旧可以依稀看到几款前辈车型的影子，不过并不清晰。这与它SUV的定位有着直接的关系，全新的设计风格或许少了很多硬汉的气质，但是多了的，却是更加平易近人的亲和力。
4640mm的车身长度让哈弗H6跻身紧凑型SUV的行列，如此的车身长度并不会让人在驾驶哈弗H6的时候感到难以驾驭。一条先抑后扬的腰线贯穿整个车身，这样具备城市气息的设计，在其它哈弗车型上你基本很难看到。
尾部造型方面，哈弗H6采用了城市SUV惯用的设计手法，圆润的造型让尾部线条看起来十分简约。车顶部小型扰流板和短把天线的加入，为原本低调的尾部设计增添了不少活力。
哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少我不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。
【9月全国SUV销售第二名：本田CR-V】
这是本人第二次见到全新的CR-V，时尚、大气给我留下深刻印象。新CR-V三围分别是4550*1820*1685mm，轴距没变还是2620mm。虽然外形尺寸在数据上变化并不大，但是实车看着总觉得比现款CR-V大很多。外观上将更加的融入家族化特征，新款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。
尾部的整体形状由过去的梯形（上窄下宽）变得更加四四方方，这样的变化势必会带来更好的内部空间，但在造型上的些许另类就像是车身整体外观中提到的，需要时间来适应。尾部在后档玻璃进步一扩大、镀铬饰条变得修长以及各个logo位置并未发生改变的前提下，平整性效果提升的十分强烈。
全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他做的依然十分到位。新款CR-V延续了老款在内饰方面的家用风格强烈的基调，在细节的设计中内容更为丰富，样式更新潮，整体也向着豪华靠拢。
【9月全国SUV销售第三名：大众途观】
新途观作为小改款车型，其实实质性变化并不大，但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化，并且还全系标配了氙气大灯，这一点要比2012款厚道许多。
侧面的变化不大，镀鉻装饰加宽加粗，轮毂也加大了，这一切都在告诉我们途观变得更加“男人”包括被尾灯改变的尾部。我总是从2013款的途观身上感觉它的变化主要来自新样式的前后尾灯。
新款途观的内饰并没有发生多少变化，只是在功能键的细节处做一些改动，从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片，并且空调控制面板也小改了下布局。
【9月全国MPV销售第一名：五菱宏光】
在介绍五菱宏光之前，我们首先要知道一个最基本的信息，那就是它的售价，4.48-6.08万。评价一辆车是否真的物有所值，价格也是一个至关重要的因素。仅从外观上看，我们就很难从宏光的设计理念上找到微面的影子，大气简洁的设计风格，让宏观首先在面子上给予购买者不少信心。
五菱宏光的侧身线条设计的很简洁，一条笔直的腰线贯穿首尾。轮眉造型方面，宏光采用了轿车式的凸起设计。2720mm的轴距足以成为宏光三排座椅宽大空间的基础保障，究竟如此的轴距能否让车内乘客满意？后面我们会做更详尽的解析。
五菱宏光的尾部造型相比前脸略显平庸，后尾灯采用竖条式的设计，红白双色的配备并没有太多亮点。但这款新车配备了高位刹车灯，这在同级产品中并不多见，后窗同时配备了除雾功能和后窗雨刷，高配版产品还配备了十分实用的倒车雷达，不过仅有两个雷达探头。
对于五菱宏光的内饰，相信关注这款车的朋友已经十分了解了。今天我们对车辆内部主要介绍的，是各部件以及车辆整体的使用感受，和宏光内部储物、驾乘空间的表现，从而让您可以更直观的了解这款紧凑MPV的内在。
【9月全国MPV销售第二名：东风风行菱智】
2013款菱智M3采用了全新外观，内饰采用了全覆盖、软化设计，使乘坐更舒适，并增加了很多人性化配置。搭载的是血统纯正的三菱4G18S1发动机，由于采取了德国博世(BOSCH)电喷系统等先进技术，它在可靠性、油耗经济性和噪音控制方面都有不小的优势，拥有83kw/6000rpm的最大功率，发动机转速在3000rpm时可输出138N.m的最大扭矩，这种低速高扭的特征不仅非常适合在国内道路上使用，而且非常省油。
2013款菱智M3的长宽高为4645mm×1695mm×1940mm，轴距长达2800mm，车内中间通道宽285mm，能让乘坐者在车内活动自如。中排独立座椅采取了轿车式滑轨，可前后独立移动280mm的距离，后排座椅还可轻松地形成侧向吊挂。当第三排座椅卸下时，能创造出最大2570L的载货空间，卸下第二三排座椅，还能创造出最大4340L的超大载货空间。
【9月全国MPV销售第三名：长安欧诺】
作为长安首款多功能商务车的欧诺，外观设计上采用方正圆滑的大体线条，符合当下商务车所追寻的时尚潮流，与此同时大面积的镀铬进气格栅，则顺应了国人的审美观。黑色大灯总成为前脸增色了不少，形成了很好的视觉效果。
由前门埋下伏笔的侧车身腰线，弯延贯穿至尾灯处，为欧诺平添了几分时尚气息。长宽高分别为4363/1680/1820mm，是典型的中小型商务车尺寸，2750mm的轴距在数据表现中也并不突出，反而侧滑门这项商务MPV的标志性配置让人好感大增。
对于目前迎来的MPV热潮，你很容易发现欧诺的尾部设计与一款豪华级MPV（丰田埃尔法）十分相似，尾灯尖锐的线条感以及黑银配色，相比前灯组更招人喜爱。我们暂且不议模仿之嫌，就实用性而言，垂直的D柱或许能使内部空间更大化，对于乘坐来说我想也会更加舒适。
编辑点评：九月份的新车销量，前三甲车型销售火爆，从某种程度上说，这些车型更多的经历了市场和购车人的一轮轮筛查和考验才能最终成交。看看月度的销量报表，在没有选车经验的情况下，往往也是一种高效精确的选择方式。
