在家用轿车方面，国人向来都好大喜新，还拼死追求名牌，因为这关于面子问题，所以德国豪华品牌三强在中国十分吃得开。入门级别的豪华三厢车在中国可是炙手可热的“土豪金”，就价格而言，由于它们的最低版本的价格在30万元或以下，这就使得它们具有别的品牌不具有的豪华性价比;就它们在中国的销量而言，奥迪A4L一路领先，宝马3系紧随其后，奔驰C级穷追不舍。

       奥迪A4L

       指导价：27.28-36.98万元

       奥迪A4L是德系豪华品牌唯一一款拉长的中型车产品，所以其相对于竞争对手奔驰C级和宝马3系最大的优势就在于后排空间，乘坐更加舒适。一汽大众奥迪A4L是基于第八代奥迪A4专为满足中国用户需求而拉长轴距的车型。

       A4L外观的特点就是漂亮，泪眼大灯是A4L最典型的特征，大嘴的进气格栅是奥迪的传统，尾部线条不像前脸般凶狠，而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外，平直的侧面线条仍然十分大气稳重，它还是一辆很“奥迪”的奥迪车。

       内饰方面，A4L的变化不大，旨在完善细节以提高整车的质感。中控部分按键布局紧凑，空调控制区布局变得更加直观，将年轻化和动感进行到底。方向盘造型的改变可以说是

       内饰的一大亮点，采用了椭圆形的设计，同时在方向盘的形状尽可能低贴合忍受，握感上

       乘。仪表盘的设计增加了镀铬装饰边，大大提高了仪表盘的精致、运动之感。

       安全配置方面，熟悉奥迪A4L的消费者都知道，这可以说是奥迪A4L卖点之一。全系标配前排双气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊、遥控钥匙、ABS防抱死、自动驻车/上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制以及制动力分配等配置。而像胎压监测装置、后排侧气囊、无钥匙启动系统以及可变转向比则作为全系的选配出现。

       在空间上，由于新款A4L的车身尺寸只是在老款的基础上增加了13mm的高度，因此对车内乘坐空间几乎是没有任何的改变。前排乘客依旧能比较轻松的找到最舒适的位置，后排乘客的腿部空间依旧非常的宽裕。

       动力方面，新A4L共分为四种排量配置，按照奥迪的全新标识方式分为30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI，其中35TFSI和40TFSI同为2.0T发动机，前者为低功率版本后者则为高功率版本。本次实拍的35TFSI低功率版本在动力上较老款相比没有任何变化，依然为

       2.0T，也就是我们熟悉的代号为EA888的直列四缸发动机。变速箱方面，除了手动挡车型以及本次改款新增的两款quattro车型搭载的是7速双离合变速器外，其它车型依然使用模拟8档的CVT变速箱。

       奔驰C级

       指导价：30.8-46.80万元

       奔驰C或者是已经堪称经典，或者是难再突破，奔驰C级的造型始终没有太多的改变。

       还好，它那一份儒雅的气质还是能够打动不少绅士们的。

       外观方面，全新奔驰C与老款相比家族特征依旧十分明显，同时也融入了更多新鲜的元素。譬如全新的前大灯设计，取消了老款的灯眉设计，并采用了时下最为流行的横条LED灯，使得新C级的前大灯看上去更为时尚。

       新c级的结构和外形尺寸都没变，因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，侧面看依然显得十分紧凑，有种干脆利落的感觉。

       新款奔驰C级的内饰最大的改变就在于前平台，方向盘造型、中控台布局及功能区按键的调整，给人带来的是更强的质感和更豪华的体验，更有些许E级的感觉。

       新车的车内娱乐方面依然采用了与前款相同的COMAND系统，不过C260、C300车型已经配备了中文高速硬盘导航系统，相对老款车型是一个不小的进步。

       配置方面，奔驰C级的表现也达到了中型车的高水准。在安全配置方面全系标配前排双气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊、胎压监测装置、遥控钥匙、ABS防抱死、自动驻车/上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制以及制动力分配等配置。

       奔驰推出的2013款C180CGI已经将动力进行了全面的升级，发动机升级为1.8T涡轮增压发动机，在动力表现上，最大功率与1.6L机械增压发动机一样，而扭矩则有了提升，并且最大扭矩范围的转速更低，保证了车辆在低速时的动力输出，再加上7速手自一体变速箱的应用，相信实际动力表现会比C180K有不小的提升。

       宝马3系

       指导价：28.30-60.20万元

       华晨宝马3系标准轴距车型的车身尺寸分别是4624*1811*1455mm，轴距依然是2810mm，最新上市的316i车型的造型沿用现款标准轴距车型整体设计风格，其变化主要集中在雾灯区域，尾部，在细节方面同样也作出细微的调整。

       新外观明显带上了新5系的设计特征，延伸至更加扁平的双肾进气格栅的前大灯也进行了全新设计，配合线条分明的保险杠、引擎盖、前翼子板，使得宝马3系有着一副犀利个性的面孔。最低入门版的316i进取型虽为入门级，也保留了氙气大灯，而前倒车雷达被取消，只保留了后倒车雷达。

       侧面看有着长车头、短前悬、短车尾的标准运动基因，只是对于一款运动轿车来说，车身长度和轴距的变化是人们所关注的重点，大家都怕如此一来它的操控性能会打折扣。

       内饰方面，华晨宝马316i进取型为上黑下米配色，整体感觉十分温馨。即使是一款最低配的车型，316i进取型也使用了真皮包裹的方向盘，中控台顶部为6.5英寸显示屏，匹配简化的iDrive系统等。

       宝马3系有意将豪华、尊贵之感进行到底，更多的沿用了5系的设计风格。比如方向盘、中央仪表盘以及空调面板等处的设计元素。高配车型的方向盘则配备了带拨片仪表盘的设计，握感更胜一筹。配置方面，宝马3系的主动安全配置自然不用担心，全系车型均标配前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、遥控钥匙、无钥匙启动系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等配置，这样的表现可谓是一应俱全。

       舒适性方面，由于宝马3系保留了原轴距，无论是前排还是后排，空间的表现还是蛮出色的，而且标配了电动天窗、泊车辅助、真皮座椅、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、防紫外线/隔热玻璃、自动空调以及空气调节/花粉过滤等配置，甚至还配备了后排阅读灯、化妆镜、侧窗遮阳帘等。

       宝马3系长轴距版将提供两种排量三种动力供消费者选择，其中320Li车型将搭载低功率版N202.0T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为270N·m。并都搭配8速手自一体变速箱。而华晨宝马最入门级别的316i搭载的是一台编号为N13B16B的1.6升双涡管单涡轮增压发动机，最大功率为100kW/4400-6450rpm，最大扭矩为220N.m/1350-4300rpm，0-100公里/小时加速时间为9.2秒。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为6.4升。

       总结：

       奥迪作为同级别中销量最好的车型，它那独特的大嘴外观早就深刻的印在国人心中，而它的口碑就足以赢对手几条街。如果您还在普通B级车中徘徊，不妨也来看看这款低价豪华车。奔驰C级整体而言，虽然没有超长的轴距宽大的空间，但性能装备和整车设计上还是很完善的，加上近期较大幅度的优惠，其价格优势不是对手可比拟的。而全新宝马3系上市以来就得到了广泛的关注。特别是新近加入的入门级别316i车型，保持外观大气时尚的同时进步一降低了售价，而且空间上表现还是蛮出色，获得了相当大的反响。当然宝马3系良好的操控性仍然是其最大的卖点。

       上面三款车型在中国的销量占到了好车品牌中相当大的份额，都说这个级别是咸鱼白菜各有所爱，有人喜欢奥迪A4L，自然就有人喜欢奔驰C级，更有人中意宝马3系，总而言之，它们是最具性价比的“土豪金”。