●均搭载成熟动力系统

       V5菱致搭载的是一台来自三菱型号为4A91的1.5L自然吸气发动机，发动机采用全铝材质，拥有双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术，此款发动机的优势在于成熟的技术和可靠性。最大输出功率为88kW，最大扭矩143N·m，有消息透露，此后东南V5菱致将会陆续推出搭载1.5T和1.8L动力的车型。匹配5速手动变速箱和CVT自动变速箱，实拍的车型是手动车型，自动挡车型使用的CVT变速器将有模拟6速手自一体模式。

       【V5菱致，5MT/CVT】

       奔腾B50将依旧搭载老款车型的1.6L发动机，最大功率76kW(103Ps)，最大扭矩145Nm。同时奔腾B50应用了由奔腾自主研发的ET3系列1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW(139Ps),最大扭矩172Nm。变速箱方面，6速手自一体变速箱为爱信F21系列。同时也提供5速手动变速箱。

       【奔腾B50，5MT/6AT】

       新款凯越最大的变化在动力上，采用1.5L DVVT发动机取代了老款的1.6L发动机，最大功率为83kW/6000rpm，峰值扭矩为141Nm /4000rpm，动力输出数据上与现款1.6L发动机相当。新的动力总成排放满足欧五排放标准。与新发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱，老款的4AT变速箱不再使用。

       【凯越，5MT/6AT】

       悦动提供1.6L及1.8L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率达到了90.4kW，最大扭矩为155N·m;1.8L发动机最大功率为96kW，最大扭矩为162Nm。并配备了5速手动变速箱和4速自动变速箱。另外，新悦动还推出了一款低油耗车型，搭载了MDPS电动助力转向、发电控制、ECO经济驾驶模式等节油技术，配合现代先进的γ节能环保发动机，不但动力澎湃而且也更低碳。

       【悦动，5MT/4AT】

       点评：V5菱致的CVT变速器和SEMI人机交互系统它比其他车型更有优势的地方，如见购车人群不断年轻化，如果想取得更多主动权，那就需要在外观以及品牌方面进一步提升。奔腾B50的亮点在于全新的外观设计，而动力总成一直使用马6平台，虽然成熟但也突显，其创新方面的不足。

       凯越的表现较为均衡，同时在市场上也有不错的口碑和销量，在换装新发动机和变速器之后摆脱了被诟病的油耗问题，不过仅有的四款车型和配置让人有些失望。悦动在入门A级车市场有广泛的群众基础，动感的外观和低廉的售价是最大卖点，不过上市以来并没有太多的改动，技术上也没有改进，难免出现疲态。

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