今年成都车展中，雷诺新款科雷傲携2.0L车型正式上市，同老款车型相比，新车不仅采用了雷诺全新的家族式前脸，配置方面也有R-Link多媒体系统与BSW盲区警示系统的加入，除此之外，首次推出的2.0L车型则有望帮助科雷傲获取更大的成功。

       新款科雷傲主要针对外观、配置以及车型方面进行了一定调整，车身尺寸并未发生变化。如果说2011年的改款让科雷傲从个性走向成熟，那么这一次的改款则是令新科雷傲焕发了青春与时尚。

       全新的中网在面积上有所减小，充满立体感的Logo为其增添了一定的视觉冲击。延伸至中网的前大灯依旧延续了圆润饱满的造型。

       新款科雷傲的车身侧面变化不大，只是在2.5L车型车门下方加入了一条镀鉻装饰，但遗憾的是新增的2.0L车型则并没有这样的待遇。

       同老款车型相比，新款科雷傲的车尾造型并未发生变化。

       新款科雷傲的内饰沿用了老款车型的设计，大面积的软性材质以及严谨的制造工艺体现了一款进口车型应有的水准。

       中控台顶部的7英寸显示屏提供了包括导航等一系列功能。

       用料方面，2.5L车型的中控台面板使用了木纹装饰，而价格略低的2.0L采用的则是带有纹理效果的黑色装饰板。

       不同于2.5L车型，主打价格战的2.0L车型座椅完全由织物组成，调节方式也变为手动控制。

       上下对开的后备箱一直是科雷傲的一个卖点，新款车型也不例外。

       动力方面，新科雷傲在原有2.5L车型的基础上增加了排量更低的2.0L车型，其最大功率为140马力(103千瓦)，最大扭矩达到193牛·米。无论是2.0L还是2.5L车型都配备CVT无级变速箱。

       总体来看，本次成都车展上市的新款科雷傲仍旧围绕着观与配置进行调整。全新的家族式前脸为新款科雷做增添了时尚气息，而R-Link多媒体系统与BSW盲区警示系统的加入则令驾驶变得更为便捷、安全，此外值得—提的是，由于新增了20L车型，科雷傲入门级价格得以下探至20万元以内，在这样的价格区间内，科雷傲可以凭借其进口车型的身份向—部分台资SUV发起挑战。以此谋求更为广阔的市场。

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