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上下班代步首选 4款低价自动挡A0级车推荐
2013年09月26日 00:18 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]在拥挤的城市道路中,一辆身材灵巧而且驾驶轻松的小车无疑有着很大的优势,而且不管手动挡车型多有驾驶感或者主动权什么的,在不少人眼中,自动挡车型才是开起来最方便最轻松最适合在城市中代步的工具。如果你只需要一辆平时上下班出行用来代步的小车,而且大部分时间都只是自己或者和情侣两个人在车内,而且一定要是辆自动挡的,今天这个几款车型可以看成是为你量身打造的。

       【车主之家 购车手册】在拥挤的城市道路中,一辆身材灵巧而且驾驶轻松的小车无疑有着很大的优势,而且不管手动挡车型多有驾驶感或者主动权什么的,在不少人眼中,自动挡车型才是开起来最方便最轻松最适合在城市中代步的工具。如果你只需要一辆平时上下班出行用来代步的小车,而且大部分时间都只是自己或者和情侣两个人在车内,而且一定要是辆自动挡的,今天这个几款车型可以看成是为你量身打造的。

       奇瑞-全系QQ

       推荐车款:1.0L AMT 巡航版

       售价:5.09万

       微笑的前脸一直是QQ的重要特点,这在新款QQ上同样被保留下来。保险杠上的两颗小圆灯是新QQ的日间行车灯,开启大灯后会自动关闭,他们就像小酒窝一样,让新QQ显得更加俏皮可爱。

       在车身尺寸上,奇瑞新QQ长宽高分别为3564*1620*1527mm,相比老款QQ车身尺寸有所增加,相比竞争对手,奇瑞新QQ的车身尺寸有着不小的优势。侧面比老款车型也更加有型,看似随意的两条腰线让它活力大增,乍一眼看去,尾部被车灯包围,很有立体感。排气管也采用隐藏设计。轮胎规格为165/60 R14,轮胎宽度和尺寸都比现款的增加了一个级别。

       内饰方面,新款QQ内饰变化非常大,不仅仅是造型好看了,还增加了个性化选装的内容。高配车型的和低配车型仪表盘有些差别,低配配有指针来指示速度。高配车型所有的显示以及指示都采用数字化处理,其中速度显示在仪表盘中间,很是显眼。

       新QQ前排座椅的角度比较贴合身体,空间也很富裕,身高178cm的乘客坐上去头部还能有超过一拳的余量。保持前排正常的驾驶姿势不变坐到后排,腿部依然有着一拳的余量,对于一辆微型车来说,这种空间表现已经很难得了。

       奇瑞新QQ发动机沿用1.0L发动机,最大功率51kW/6000rpm,最大扭矩93牛•米/3500-4500rpm。这款发动机为奇瑞研发的第二代发动机,其中排气系统进行了优化。官方给出的油耗为5.3L/100km。

       长安铃木-新奥拓

       推荐车款:1.0L 自动豪华型;1.0L 自动豪华影音型;1.0L 自动炫酷型

       售价:5.99-6.43万

       奥拓这个名字在国内可谓家喻户晓,它曾经圆了很多人的汽车梦。如今的奥拓尽管仍然是一款微型车,但依然可以作为微型车的领头羊,几乎可以代表微型车领域的最高水平。前不久,长安铃木对奥拓进行了小的改款,变得更加可爱,遍布全身的圆形及曲线首先就已经攻占下很多女性消费者的心。

       奥拓的入门价格已经低至3.99万元,在不少地区价格还能有下探的空间,它可能不是最便宜的,但价格有时候也能代表出品质,如果对比其他驾驶车型,你一定会觉得,奥拓是最好开的。

       不过作为低配车型来说,它依旧使用的钢制轮圈,只是尺寸已经升级到了14寸。另外,车内的配置与前者相比也没有显著提升,并且还在一些细节之处略显不足。比如遮阳板上并没有配备化妆镜等等。

       毕竟还是一款微型车,奥拓并不太在意配置有多丰富,简单实用就好。但即使入门级的车型,也配备了ABS+EBD和驾驶员气囊,并没有因为节省成本而将使配置太缩水。奥拓使用了电动转向助力系统,日常驾驶非常轻松,理论上它还可以为燃油经济性做出一定的贡献,而且不用怕原地打轮损坏助力系统。

       新奥拓采用代号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能突出的一款,最大功率 52kW/6200rpm,峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm,很显然从发动机性能来看更为偏重低转速输出,比较适合城市路况。

       比亚迪-F0

       推荐车款:1.0 AMT铉酷版、1.0 AMT悦酷版

       售价:4.29-4.69万

       作为奇瑞QQ的最大竞争对手,比亚迪F0无论从哪方面看都更加可爱,不但车身小巧,同时造型也十分卡通。特别是熏黑车头与微笑前脸的配合特别引人瞩目。近乎垂直的尾部造型完全走的是创新路线,不但让比亚迪F0个性突出,同时配合分列两侧的直列式尾灯,无论是白天还是夜晚都很抢眼。

       比亚迪F0与外观风格一致的内饰同样表现出可爱新颖的一面,车内大量的圆形与弧线设计很好的诠释了这一切。其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了,速度表位于方向盘的正前方,而转速表是一个独立小圆盘,大小结合,十分有个性,完全符合年轻人的审美观。

       空间方面,比亚迪F0没有什么优势,尽管储物格还算齐全,2340mm轴距也找不出太多软肋,但后排的确不适合长时间坐人,不但头部和腿部压抑,就连车窗都是负压式的,不能正常升降,只能推开一点换气,这些都不利于后排人员的舒适性。

       所以中意比亚迪F0的消费者要考虑清楚,如果经常坐3-4个人,最好考虑其他车型。另外,比亚迪F0行李厢也不是太实用,虽然日常行李没有问题,但后排座椅不能放倒,加之尾厢门开启其实是那块后挡风大玻璃,所以开口面积有限。

       比亚迪F0的动力是全系配备了1.0L三缸发动机,最大功率50kW,峰值扭矩90N.m,性能和奇瑞QQ以及奥拓差不多,加速以及满载条件下使用并无问题。除开大家熟悉的5速手动之外,比亚迪F0还有5速AMT可选择,使用上与奇瑞QQ相同,也算是一种变相的自动挡。

       另外5.2升的油耗也让比亚迪F0十分经济,作为家庭第二部代步车也可以,完全满足市内驾驶诉求。比亚迪F0的转向并不能算是精准,只能说是灵活,在四轮四角的设计结构下,车头的指向动作比较灵活。

       吉利全球鹰-熊猫

       推荐车款:1.3AMT舒适型、1.3AMT尊贵型

       售价:4.29-5.88万

       要说性价比,还是自主车更出色,就连微车也不例外。要说这熊猫,大街上也跑得不少了,大家喜欢这款车型最大原因就是外观好看,其实不能只用好看形容,因为这个车型不只是取了一个熊猫的名字,同时造型的确酷似一个可爱的熊猫,特别是大灯和尾灯部分的仿生学功底不错。

       同比之下,车内部分就不如外观可爱了,尽管圆形中控台还是有几分特色,但质感还有装配工艺仍然有较多提升之处。不过熊猫的储物格有些特色,像副手套就做成了百叶帘侧开形式,虽然容积一般,但可以避免副手套箱和副驾驶乘客腿部接触,这在微车上也算一个创新。

       熊猫轴距为2340mm,通常情况下,乘坐4个成年人问题不大,行李厢容积也有205升,完全满足日常用车需求。如果只有2个人,也可以很轻松的外出旅行,多余的行李通过放倒后排座椅就可以解决了。

       1.3L发动机相对1.0L而言油耗会要高一些,但63kW最大功率和110N.m峰值扭矩更适合4速自动挡的变速箱配备。从使用来看,4速自动挡也和奥拓一样,是机械液压的常规设计,这也比AMT舒适性和可靠性更强。另外一方面,熊猫底盘也比较紧凑扎实,能够配合轻巧的电动助力提供灵活而稳健的驾驭效果。

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