单品牌与车型TOP10分析：一汽丰田夺得半程销售冠军，日系品牌在华南市场仍占上风，国产宝马5系首次入围单车型前十强。

       深圳上半年单品牌上牌量前十：一汽丰田（14185辆）、东风日产（8615辆）、上海大众（8613辆）、长安福特（7673辆）、一汽大众（7578辆）、北京现代（7180辆）、上海通用别克（6253辆）、广汽丰田（6024辆）、广汽本田（5852辆）和比亚迪（5211辆）。一汽丰田、东风日产、上海大众分列前三甲，成为最受深圳消费者欢迎的三大品牌。

       一汽丰田以14185辆高出第二名5570辆的成绩夺得半程单品牌销售冠军，东风日产与上海大众彼此几乎不分伯仲，下半年两大品牌势将展开一场更为激烈的正面厮杀，北京现代凭借朗动、ix35等新车型的出色表现跃升至第六位，前十强中除比亚迪受到一汽奥迪（5072辆）的强力挑战外，其它品牌几乎锁定年度前十。

       深圳上半年单车型上牌量前十：花冠EX（4486辆）、卡罗拉（3845辆）、凯美瑞（3545辆）、福克斯（2882辆）、凯越（2585辆）、锐志（2499辆）、宝马5系（2462辆）、朗逸（2458辆）、CRV（2379辆）和轩逸（2235辆）。TOP10中，A级车占据6款，成为最受深圳消费者欢迎的级别车型，宝马5系作为C级车首次入围前十强，或许是豪华车市场爆发的标志性事件。

       深圳上半年单品牌（进口）上牌量前十：宝马（3284辆）、奔驰（2289辆）、雷克萨斯（1929辆）、进口大众（1640辆）、进口奥迪（1261辆）、路虎（1190辆）、保时捷（857辆）、沃尔沃（626辆）、斯巴鲁（546辆）和MINI（519辆）。宝马汽车成为最受深圳消费者欢迎的进口车品牌。

       从上图我们可以发现，与宝马的春风得意相比较，奔驰的位置显得有点尴尬，不但销量被宝马拉开差距，而且慢慢被雷克萨斯迎头赶上。而路虎、保时捷等豪车品牌取代现代、丰田跻身十强，也说明了高端品牌成为进口车市场的新宠。

       深圳上半年单车型（进口）上牌量前十：雷克萨斯ES（875辆）、雷克萨斯RX（757辆）、宝马X5（693辆）、奔驰S系（673辆）、卡宴（631辆）、奔驰ML（622辆）、宝马X3（554辆）、宝马7系（536辆）、MINI（519辆）和路虎极光（446辆）。TOP10中6款是SUV车型，这标志豪华SUV逐渐成为进口车的主力军。