动力比较：丰田RAV4动力数据、变速箱技术以及四驱能力方面均领先本田CR-V

       丰田RAV4放弃了以往2.4L动力，采用了凯美瑞上那台2.5L发动机，具备双VVT-i技术，最大功率132kW/6000rpm，峰值扭矩234N.m/4100rpm，性能数据较以往老款上的 2.4L发动机有较大提升;本田CR-V依然采用了那台具备i-VTEC技术的2.4L发动机，最大功率140kW/7000rpm，峰值扭矩 222N.m/4400rpm，性能方面与丰田RAV4互有高低，排量则略低一些，但整体差别不大。

       新一代丰田RAV4配备了6速手自一体变速箱，在换挡平顺与油耗方面均有不错的表现。同比来看，本田CR-V依然是配备了本田平行轴式5速自动变速箱，并不具备手动功能，在平顺性与操控功能上不及对手全面。

       底盘方面，两车很相似，前轮都是麦弗逊前独立悬挂，后轮则有所区别，丰田RAV4采用了双叉臂独立悬挂，而本田CR-V则配备了双横臂独立悬挂，在舒适与操控方面十分接近。两车最大差别还是来自于四驱系统，尽管他们都是适时四驱，但是原理完全不同。本田CR-V采用一套纯机械结构的四驱系统，因此无需驾驶员对驱动形式进行切换，但后轮最多只能分配3成动力，这比理论上能分配5成动力给后轮丰田RAV4四驱能力稍弱。

       丰田RAV4底盘

       从四驱模式来看，丰田RAV4远比本田CR-V拥有更高的主动性，AUTO自动模式以前驱为主，遇到前轮打滑，车辆电脑自动分配扭矩给后轮;LOCK锁定模式下可以长时间保持四驱状态，但车速不能超过40公里/小时，否则多片离合器会过热保护自动松开，如果碰到交叉轴，还有四轮电子制动辅助功能，就等于给前后桥加了两把电子差速锁。

       本田CR-V底盘

       SPORT模式是这一代丰田RAV4新增加的功能，在弯道中它能根据车辆的各种动力与车身等等数据，主动把更多扭矩分配到后轮，以增强循迹性。

       丰田RAV4配备运动节能模式选项及中央差速器锁定功能

       总结：实际上从以往口碑和销量来看，丰田RAV4与本田CR-V之间就很难区分高下。只不过因为在一段时间以来丰田RAV4因为没有更新换代，从而在动力、配置以及新颖性方面落后于动作更快的本田CR-V。所以这次新一代丰田CR-V上市，不仅带了一个更时尚更精致的城市SUV形象，更重要是这次丰田RAV4在动力与配置上进步很大，就对比结果来看，已经完全领先本田CR-V，借助以往良好的口碑和影响力，打一场翻身仗的赢面极大。

       得益于更新换代时机更早，本田CR-V已经在市场站稳了脚跟，虽然它在动力排量、变速箱技术、配置丰富方面已经被直接对手反超，但是凭借一定市场优惠，加上更加人性化的空间布局，相信丰田RAV4要想短时间内超过本田CR-V的话困难不小。其实两车定位和售价都比较接近，用车感受也差别不大，至于如何选择，大家通过对比应该可以做到心中有数。

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