【车主之家 汽车知识】大家习惯称开车熟练的人为高手，其实高手是什么?定义很含糊,各人都有各人的高招，技术再高的人摸到一辆自己不熟悉的车，也不敢称自己为高手。而且，越是顶尖高手，越是不敢随便表现自己。一个顶尖车手，绝不会随便开一辆车去表演去赛车。
那么开车的高手和普通人的差别在哪里呢?(这里只说一般性的驾驶，不谈赛车和特技驾驶。)下面从几个方面和大家一起分析一下，我觉得说破了大家同高手只有一步之遥。掌握了一些要领，明天你就是高手，不信你听我慢慢道来。
第一、高手比你更了解自己的车辆，自己车的脾气他们摸的一清二楚。(这里只谈开车，不谈保养和修车。)有的人开了一辈子的车，他就是不能准确的知道自己前后左右的距离。凭感觉开车，(所谓的距离感)凭大概差不多开车，凭我以为开车，我想大多数驾车人也不能说出自己的准确位置。现在我们就互相交流一下，要说高人开车的奥秘在哪里?就是他们车上有各种各样的小标记，能准确的知道各方面的尺寸。这样他们就知道什么样的弯能转，什么样的空挡能钻，什么样的障碍可以通过，干出了令人佩服的事。大家都是聪明人知道准确的意思，绝不是跟着感觉走，而是依着标记走。下面我就用示意图来表示
1、上车后要用我前面说的方法，调整好座椅，要做到端正、自然、不别扭。
2、找半天时间，把车子开到我图上所画的位置。
3、在挡风玻璃下边沿，安图做标记。
4、观察标记时，眼动头不动，看离车最近的地方。
5、在体会车辆正中的时候，不要凭想当然，观察中的正中，并不是在变速杆的位置，以实际观察点为准。你会发现你踩油门的右脚，就是车辆行驶中的正中，你的左脚放在踏脚板上，实际行驶中就是放在左前轮上。
6、要掌握好车辆前方的观察死角，从挡风玻璃下边沿看不到路面的地方算起，因人而异，实际量一下，一般是3米，坐正姿势到前保险杠一般是2米，到右前拐角是2.5米
7、反复练习，停车观察，做到心中有数。
这样你对你的“小媳妇”就有了一定的了解，不怕她甩了你。
第二、高手想的更多的是用车，普通人想的更多的是爱车。
这在使用上就有差别了，他们的车是经过锻炼的，是运动员生龙活虎，有脾气不耐看。你的车是三好生温文尔雅，耐看没脾气。希望大家能多多发挥车子的性能，这样它才有活力才像小S。
第三、高手驾车是开着想，普通人驾车是想着开。
这里面的差别就大了，一个是动作先于思维，一个是思维先于动作。高手开车由于平时操作目的性强，动作简练格式化，所以看起来动作很少，没有多余的动作，能用最短的时间最少的动作达到自己的目的，他们的操作多半是习惯动作。而一般人却是含含糊糊，不能一次性达到目的，动作多了好几倍，怎么就动个不停。
从起步讲起，我不主张小油门起步，它不能获得足够的扭矩，道理我没有时间多说。松离合器中间停顿是最不可取的，应该离合器松完时转速在2000转，开快车相应转速还要高。换档后的松离合器也是如此，要平稳松回，不允许失控。照下图反复练习，不要怕油门加大了转速会高，其实发动机负荷一带上转速自然就下来了，(情况不对还可以再踩下)转速高了是因为你离合器没有继续松，心虚了。一直练到两脚不受大脑控制的“一加一减、一减一加”以后终身受益。
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