【车主之家 试驾评测】当SUV成为了增速最快的车型，所有厂商都将目光投放于此，自主品牌也同样不例外。此次一汽奔腾终于也加入混战当中，投放了自己的第一款SUV车型：奔腾X80，我突然想到一句歇后语“大姑娘上轿----头一回”，它就像一个刚进家门的新媳妇儿一样，有令人满意的长处，同样也有需要继续成熟完善的地方。

       在静态方面，我愿意给这个新媳妇打一个高分，因为她足够体贴，各种储物盒以及丰富的配置都为驾乘提供了极大的方便。另外我们这辆行驶里程仅400公里的纯新车并没有非常刺鼻的味道，我自备的防毒面具此次没有派上用场，是个好消息。一番小总结之后，我将为你讲述动态方面的感受及测试成绩。

       由于之前已经有过实拍文章，而同事时睦华在试驾会上的体验内容也很是详细，所以这回测试咱们的重点就放到动态表现上，静态部分我会用概括性的语言来分类描述。

       外观

       奔腾X80外观原创度很高，通过层次感很强的线条勾勒出一个讨人喜欢的长相，我在口碑系统里发现绝大多数车主给外观的打分都是满分5分，说明大家的观点比较一致，都持一个肯定的态度。

       内饰

       奔腾X80的内饰设计称不上华丽，但朴素的线条有时也能有好的视觉效果，用料以及做工的精致程度都还不错。另外使用当中我们发现了一个关于液晶屏显示信息的小Bug，通过一个简短的视频展现给大家。

       储物空间

       很显然设计师在这部分花了很多心思，驾驶席周围遍布着各种顺手的储物槽、储物格，钱包、手机、钥匙、卡片、硬币……几乎任何随身物品都能找到合适的地方摆放，心情大好。后备厢容积和开口大小都令人满意，座椅放倒后的地板平整度也没大问题。我们认为奔腾X80的储物空间表现是目前同级别最高水准，给满分。

       乘坐空间

       调用一下之前的体验图片：乘坐空间同样很充裕，身高179cm的体验者在前后排都能坐得很舒服，除了后排中央位置用了两点式安全带，挑不出什么毛病。

       静态部分总结

       如前文所说，静态部分奔腾X80能拿到很高的分数：外观原创度高，更重要的是讨人喜欢;内饰设计以及用料做工都还不错;储物空间和乘坐空间是两大卖点，同级别最高水准。总结完静态方面的内容，接下来我们一起去看看它的动态表现。

       动力系统

       奔腾X80搭载2.0L自然吸气发动机，虽然发动机罩上赫然印着一汽的LOGO，但是这台发动机依旧是来自马自达6，从技术来看已经不先进了，好在技术成熟，维修也比较方便。这台发动机最大功率147马力(108千瓦)/6500rpm，最大扭矩184牛·米/4000rpm。自动变速箱为6速，带有手动和运动模式。