【车主之家 购车手册】SUV如今成为国内火热汽车市场的主流，外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式，成为各位买车人士的首选。其中15-20万这个区间，是人们比较关注的区间。这里就给大家盘点盘点。
指导价：16.98~24.28万
凭借流体雕塑的设计，现代ix35在外形方面可以说是没有任何的失分，同时配合较高的性价比，以及较高的配置，赢得了不少消费者的喜爱。4420mm的车长配合2640mm的轴距，不但在尺寸方面大小适中，同时内部空间也得到了保障。
ix35有两种轮胎尺寸，分别为低配的2.0L GL新锐版匹配的是215/ 70 R16，而高配的则是搭配了225/60 R17的轮毂，匹配的轮胎全部来自韩泰品牌。
ix35采用了纯黑色的内饰，十分运动，并且在方向盘、中控上辅以银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。中控台设计同样运用了一些外形设计方面的元素。配置方面，双区空调、无钥匙启动系统、全景天窗等都可以找到。
北京现代ix35前排坐姿较高，头部和腿部空间很宽裕，2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度，不过无法调节坐垫角度，因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。
在动力系统方面，ix35搭载了2.0L和2.4L四缸发动机，其中Nu系列2.0L发动机在同级车中具有一定的优势，其最大功率达到了 121kw/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4800rpm，动力参数没有太大提升，不过发动机质量大幅减轻。与这两款发动机匹配的是6速手动和 6速手自一体变速箱，不过手动车型并不提供四驱系统。
ix35配备了同级车中比较普遍的适时四驱系统，在日常道路行驶时，其主要采用前轮驱动形式，而当前轮出现打滑的情况下，才会自动锁止中央差速器，并将扭矩传递到后轮。而且在极端状况下，还可以在车内手动控制锁止，以达到前后50:50的扭力分配，但四驱模式仅在时速40km/h以下才能使用，否则将会自动转换到两驱状态。
短评：ix35 是一款主打高性价比的紧凑型SUV，它与智跑相比主要卖点在于外观的“流体雕塑”设计，既前卫又具有足够的流线感。
指导价：18.78~26.98万
实时报价：16.78~25.88万
现款RAV4比老款车型显得更大气一些，包围和雾灯等细节方面也做了略微的调整，不仔细看的话很难发现变化，对整体并没有起到多大的辅助作用。
RAV4 与轿车某些相似之处与其来自卡罗拉平台有很大关系，因此在很多方面也承袭了卡罗拉的优点和特长。颜色上采用目前流行的上深下浅颜色对比，使得在车内有种轿车的感觉。
三环的仪表盘设计依然保持原有的特色，功能指示灯是环绕在转速表与水温表外圈，使得整个仪表盘显示很紧凑。黑色的中控面板按钮的位置设计都很顺手，同样也是环状空调按钮，与内饰的设计风格也很相配。
RAV4部分车型配置了等离子发生器以及前大灯自动控制，而AUX外接音源接口则变更为全系标配项目。但是相比老款车型，减配的项目更多，诸如部分车型的陡坡缓降、无钥匙启动、VSC车身稳定控制以及定速巡航系统等功能全都被取消。
2660mm 的轴距赋予RAV4不错的车内空间。它的后排座椅可以在一定范围内实现前后调节，靠背角度也可以改变，使得后座乘客能够找到舒适的坐姿。另外平坦的车厢地板增加了乘客腿部活动空间。
后备箱容积在后排座椅不放倒情况下为1031升，不仅空间大，而且人性化设计也很到位，例如两侧的储物格、能够直接放倒后排座椅的扳手等等，充分体现了日系车型的特点。
动力方面，RAV4依然采用了具备丰田VVT-i正时可变气门控制系统的2.0L与2.4L两款发动机。2.0L发动机的最大功率 110Kw/6000rpm，最大扭矩192Nm/4000rpm;2.4L发动机最大功率125Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm /4000rpm。与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，4速自动变速箱稍显落后有待提升。
RAV4的四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，当你需要的时候直接可以人为的强制四驱连通，将驱动力恒定的以55：45分配给前后轮。RAV4前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮有电子刹车辅助，其越野能力在同级车型中算中上水平。
轮胎方面，RAV4原厂也有多种轮胎品牌，一般以优科豪马和普利司通的居多，而轮胎规格上与老款没有变化，全系依然是标配225/65 R17规格轮胎，只是轮毂样式与老款略有不同，已经被更具时尚感的5辐式铝合金轮毂所取代。
指导价：16.48~24.98万
毫不夸张地说，一个对于新的起亚设计DNA没有了解的人首次看到智跑Sportage R的时候，很难会把它和前些年那些卖相和性能都十分平庸起亚车型联系起来，而智跑的新锐设计和这些设计背后所表露出的对于科技感、年轻化和活力的追求不得不让我们赞叹，起亚真的变了，变得有科技感，变得讨人喜欢了。
智跑的内饰是运动感十足的黑色调，线条简洁明快，没有任何多余的续貂之笔。中控台的层次很分明，音响区和空调区截然分开，这样的分布使得各项功能都很清晰，首次使用也能马上适应。
智跑的前排头部和腿部空间都很充裕，座椅无论如何调整都很难让我感觉到被“挤压”的局促感。
后排腿部空间的表现让我们很欣喜，前排调整到舒适位置后，后排的腿部空间还有一个手掌长度的剩余。
动力系统方面，智跑搭载了与ix35相同的2.0L和2.4L发动机，且在参数上两款车也基本保持了一致，与它们匹配的依然是6速手动和6速手自一体变速箱，当然四驱车型还是没有提供手动挡配置。另外，由于采用了完全相同的底盘结构，智跑的实际驾驶感受也与ix35十分相似。
指导价：15.98~19.68万
实时报价：13.68~17.41万
东风悦达起亚改款狮跑在今年深港澳车展亮相，上市也没多久，售价区间为15.98万-19.68万元。新车的整体价格区间与老款车型保持一致，只是其中新增了2.0 DLX AT车型。这是一款小改款车型，外形稍有调整，动力系统没有变化。
外观方面，改款狮跑用上了家族流行的虎啸式中网，使这款老车型有了起亚的家族特征。前后尾灯的造型有所改变，使用了LED这种流行元素，内部结构改变。
内饰方面稍有变化，配置提升。车门内侧颜色变更、仪表盘显示变更、座椅样式变更，配置上增加，例如高配车型出现了一键式启动。
动力上没有变化，依旧搭载那款2.0L发动机，继续匹配5速手动和4速自动变速器。动力虽然显得较老，但出现在这本身较老的车型上能发挥性价比，将成熟稳定、保养便利的特征表现出来。
短评：如果要购买狮跑，建议购买入门版车型，这样更能体现性价比。入门的手动挡车型有正面双气囊、铝合金轮毂和真皮方向盘。天窗可以选装，需要加强，如果不在车内抽烟无需天窗。如果习惯于开自动挡，就选择自动两驱版GL型，配置基本相同，就是变速器不同。价格相比手动贵了10000元左右。
指导价：15.97~21.67万
外形设计方面，国产3008在外观设计上与之前的进口版本还是有一些变化的，最明显的在前脸部分，可以看到进口3008那夸张的大嘴不见了，取而代之的是标致家族式的倒梯形进气格栅，虽然少了一些个性，但是体现出更强的豪华感，更加符合国人的审美观，而雾灯旁边的镀铬装饰也是特别针对中国市场加入的。
国产后的3008车身设计更加符合中国人的审美观，犀利动感的线条，较为大气的外观，加上在轴距不变的情况下，加长加宽加高的车身尺寸，(国产3008长/ 宽/高尺寸：4428/1840/1652mm;进口3008长/宽/高尺寸：4365/1837 /1639mm)都是东风标致3008的卖点所在。
内饰设计方面，东风标致3008的内饰布局与进口标致3008基本相同，飞行座舱式的设计充满了现代感，全黑色的配色动感十足，三幅式的方向盘底部采用了扁平化处理，更加富有驾驶乐趣，手部持握的部位采用了打孔设计，手感更佳。此外，双炮筒式的仪表盘让整车的档次有了不小的提升，中央的液晶屏内可以显示平均油耗、续航里程、平均车速等行车信息。
配置方面3008绝对能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置，但由于控制成本的原因，此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产 3008上，这不得不说是一个莫大的遗憾。
作为东风标致引进国内的首款SUV，3008的动力系统很有特色。本次发布的4款车中共有两种发动机提供给消费者选择，一款为2.0L自然吸气发动机，最大功率：147马力(108kW)/6000rpm，最大扭矩：200N·m/4000rpm。另一款发动机为 PSA集团与宝马集团共同合作研发的这台1.6L涡轮增压发动机。最大功率：163马力(120kW)/6000rpm，最大扭矩：240N·m /1400-4000rpm。目前这台发动机也应用在了国内新上市的多款车型上。
传动方面，国产3008的2.0L车型配备的是5MT变速箱和6AT变速箱，而其1.6T车型则仅提供6AT变速箱这一种选择。
短评：东风标致3008上市之初市场定位为一辆跨界车，既拥有轿车的舒适，又具备SUV的外形，150mm的离地间隙足够应对日常行驶。另外，精致时尚的内饰，来自欧洲的品牌，以及与宝马集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机，都展示了3008强大的竞争力。
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