【车主之家 试驾评测】Jeep以世人的眼光来看是地道的越野神器，但身在城市中的我们又怎么会开着Jeep去越野呢?我想大多数车主买来Jeep都不会用来越野。
Jeep以世人的眼光来看是地道的越野神器，但身在城市中的我们又怎么会开着Jeep去越野呢?我想大多数车主买来Jeep都不会用来越野。这次编辑跟随Jeep牧马人车队来到了腾格里沙漠来体验Jeep带给我们的越野感受，通过这次试驾才让我明白了Jeep的精髓。
10年前，Jeep牧马人RUBICON降生，它是专为攀爬路面而生的车型。扭矩最大可放大四倍、前平衡杆可电动断开以实现前悬行程更长的两项功能是它的最大特点。如今它已经十岁了，同时它的十周年限量版也隆重推出了，下面就让我们来看看它有什么特点。
10周年限量版车型的外观与2013款牧马人相差不大，我认为车身最大的变化就属发动机罩和轮毂了。发动机罩中添加了两处通风口样式的装饰罩，同时两侧的RUBICON标志也由纯黑色变为黑红搭配。别看只是处小小的变化，这些可是让牧马人看上去威武了很多。
轮毂造型与2013款车型一致，新款轮毂无论是在配色上还是样式方面，都比老款有着很大的提升。而且不但是样式上的变化，新款轮毂也更有内涵了，在轮毂边上还印有威利斯的剪影，限量版为红色、2013款为黑色。
尾部造型则无太多变化，基本与2013款一致。另外牧马人10周年限量版的车漆非常有特点，灰色中还带有一些蓝色色调，让车身充满复古感。另外限量版在国内仅有300多台，喜欢它的准车主们要赶快下手了。
内饰设计首次采用红色缝线
内饰部分，牧马人在限量版中增加了多功能娱乐系统，该系统中带有蓝牙、导航等功能。红线缝制的真皮方向盘带有多功能按键，并且手感非常舒适。另外，限量版的仪表盘也换为更现代的白色背光、看起来更加悦目。
牧马人首次采用红色座椅
车内空间方面，牧马人首次采用了红色皮质座椅。既显示出10周年限量版的独特，又让车内充满了激情与力量感。车内空间与老款车型完全一致，但在细节之处还是稍有不同，中控台副驾驶前的扶手处之前的Jeep标志被换为RUBICON标志。
沙漠试驾牧马人RUBICON
牧马人10周年限量版车型的动力系统没有改变，与老款同为3.6L V6发动机，搭配了一款6速手自一体变速箱。四驱系统共有低速四驱和高速四驱两种模式。这台3.6L发动机还被多次评为全球十佳发动机，动力性和燃油经济性达到了一定的高度。
沙漠驾驶中最需要注意的就是安全，驾驶时千万不要图爽快而飞快的驾驶，这样非常危险。沙漠驾驶时，首先要把胎压放低以便让轮胎获得最大的抓地力。同时还要注意在驾驶时不要碾压植物，这样容易造成轮胎从轮毂中脱落。
牧马人在沙漠中行进时间轻而易举的事情，3.6L发动机能够提供足够的动力。同时死去系统也尽职尽责的让车身翻过每一座山丘。只是驾驶员要注意不要骑着沙丘顶端行驶，这样很有可能让车辆托底。
总结：牧马人在沙漠中终于向我们展现出属于它的野性与初中的性能。牧马人在保持出色越野性能的同时，还能为车内成员提供出色的舒适性，这点非常难能可贵。如今牧马人RUBICON已经10岁了，但仍然有很多人把它囚禁在城市中，要知道越野才是牧马人真正的天命。
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