灯组的设计样式在保证庄重的前提下，使用了不少科技配件，诸如AFS随动转向氙气大灯、大灯清洗、LED转向灯和12段式LED日间行车灯都能见到，实拍车型还在内角加入了更为高端的远红外光源，用以在近光灯打开的情况下开启车辆的夜市系统使用。而在风挡玻璃上，我们也能捕捉到一个摄像探头，据悉，这是 LDW道路偏航预警系统的探头，用以侦测车辆行车路线供系统分析车辆是否处于正确的车道内行进。

       车身尺寸方面和三位领军车型相比，红旗H7在轴距方面确实要逊色一些，其它三方面都能让人满意。不过那三位选手都是后来加长的，不知道H7未来会不会也有加长版车型出现呢。

       侧面的红旗还是稳重庄严为主，对于时下流行的中大型车偏爱犀利线条的做法，红旗H7并没有采纳，有些东西其实坚持才有收效，眼前的它还是挺漂亮的，喜欢它的消费者也不会在少数。镀铬门把手在黑色车身上显得相当醒目，四门均配有“小黑点”也告诉着我们无钥匙进入它是有配置的，从配置单上看到，这还是全系标配呢。

       轮毂的配置对运动感的诉求几乎是零，多条辐的它有档次且稳重就足够了，这点上H7做的不错。235/45 R18的轮胎尺寸足以满足使用，普利司通泰然者系列也就是在舒适性和静音上表现不错。

       由于空间狭窄，尾部视图没法全部展现给大家。较为平直的线条和宽大厚实的车身样式，让人对它的感觉和稳重绝对脱离不开。“红旗”汉字尾部标识是红旗车型的标志性设计，其源自于毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。尾灯在红色外框的装扮下显得很精致，LED发光源的使用符合这个级别车型应有的配置，不过看完车头的设计，倒是觉得尾灯的造型可以夸张些。至于车辆悬挂，前悬挂为双叉臂式独立悬挂+稳定杆，后悬挂则是多连杆式独立悬挂+稳定杆。