【车主之家 购车手册】红旗H7，来自红旗H平台的它，定位于中大型行政级轿车的它售价区间29.98~47.98万元。有2.0T 四缸涡轮增压发动机和3.0L V6发动机两种，之于之前说的2.5L V6发动机则是针对于公务车市场推出。

       二十世纪五十年代的红色中国，刚刚从苦难和屈辱中抬起头的中国需要大力的发展，各行各业都在努力前进。国人的造车梦也是愈发强烈，1958年，自强的中国人愣是用锤子敲出了一辆震惊中外的车坛名作——“红旗”轿车，摆脱了中国没有自己轿车的历史。不过自此之后，红旗轿车的跌宕起伏似乎已经慢慢淡出了人们的视线，我们能想得起来的有改自奥迪的100的红旗明仕，来自皇冠技术的红旗盛世。但我们都知道，那并非是我们自己的红旗。有句话说得好，不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。自强的红旗人并没有就此沉沦，2012年的北京车展上，红旗一口气拿出了H7/L7/L9三款车型并且还发布了未来的品牌战略，展示着红旗轿车崛起的决心。

       首先上市的是红旗H7，来自红旗H平台的它，定位于中大型行政级轿车的它售价区间29.98~47.98万元。有2.0T 四缸涡轮增压发动机和3.0L V6发动机两种，之于之前说的2.5L V6发动机则是针对于公务车市场推出，并不会对外销售。

       不同于以往套用其它品牌的成熟技术，如今的红旗H7轿车在发动机和变速箱方面拥有完全自主知识产权，并在多项部件上拥有深度自主研发，国人的车就应该是这样。对于国内中大型车市场，大家其实都能叫上这些主流车的名字，奥迪A6L，宝马5系加长和奔驰E 级加长，徳系三杰几乎瓜分了全部的市场份额。不过如今我们还要加上红旗H7了，要跟这徳系三杰竞争可并非易事，红旗H7也要拿出自己的本事来。拍摄期间遇到一位看车的老大哥，跟销售说了句代表着不少国人心声的话，“自主品牌的车，就是略微差点，咱也要支持。没有支持就永远没有进步。”

       车头的设计一如我们之前见到的红旗车型一样庄重威严，设计师并没有一味的拘泥于老款的造型，通过手法的变换融入了许多时下流行的配置和科技部件。但有些元素是不会被改变，如同您见到的机器盖上的“红旗”立标，象征着毛泽东思想的领导，而这也是车头部分唯一的品牌LOGO。多条辐的直瀑式格栅贯穿红旗轿车，不过随着车型的不同有着不同的竖条数，眼前的它共有27竖条，我查阅更高端的座驾居然能有接近50竖条……