【车主之家 购车手册】 “屌丝”是一种新兴网络流行词，目前已成为一个独具个性的群体，大多数人皆可成为其中的一员，屌丝在某种意义上讲有些是娱乐自嘲，这年代都在追求高富帅，屌丝们无论在工作还是生活方面总是处于劣势!眼见着高富帅开着豪车穿梭在街道上时，屌丝们的心情也不好受。今天我们娱乐一下，既然“高富帅”能够开好车，那么“屌丝”就不可以吗?所以今天给大家推荐4款适合屌丝的紧凑型车。
厂家指导价：10.78-16.69万 (点击查看真实报价)
外形方面，它没有在设计上再次突出本土特点，而是完全向家族化靠拢，这样做最好的一点是可以满足部分消费者想要拥有一辆有着更纯正的大众血统座驾的心理需求。它的前脸融入了大众家族化的设计，整体看上去显得更加沉稳、大气，使整车散发着浓重的商务气息。
在车身尺寸方面全新朗逸的车高比现款朗逸矮了5毫米，长度比现款短了3毫米，但这些数值几乎可以忽略不计，主要的是，全新朗逸在轴距没有发生变化的情况下比现款宽了22毫米，这对车内空间的提升绝对有很大的帮助，所以，这对注重空间的消费者来着，是一个好消息。
内饰方面，我们能看到它的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下年轻人的胃口，而且，全新朗逸还会有米色的内饰可供消费者选择，米色的内饰有明显的家居风格，比较受稍微年长一些的消费者喜欢。全新朗逸的高配车型引入了一键启动功能，ESP与胎压监测功能更是全系标配，不同于新速腾的是，全新朗逸的ESP系统是可以关闭的。
动力方面，全新朗逸搭配的是我们所熟悉的EA111 1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为96Kw(131马力)/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm。7速DSG 双离合变速箱也将继续搭配此款发动机。传统的1.6L自然吸气车型最大功率应为77Kw(105马力)/5000rpm，最大扭矩155N·m /3800rpm。与之匹配的是5速手动和6速TIPTRONIC手自一体变速箱。
车型点评：看看朗逸每月的销量就知道它有多么大吸引力的，极具攻击性的钻石切割式设计，让新朗逸有棱有角，横拉式的前进气格栅更具冲击力，作为城市中的“型男”，绝对是屌丝们值得拥有这辆时尚又高性价比的车子。
厂家指导价： 12.99-18.73万(点击查看真实报价)
别克硬朗XT上海通用基于欧宝雅特平台打造的一款两厢运动型轿车，无论是出色的外形、时尚的内饰、扎实的做工还是出色的动力都让他占有了一定的市场份额。
外观方面英朗XT给人圆润敦实、很有厚重感的印象，非常符合中国人的审美，别克君威的外形向来广受好评，而这辆英朗XT来自同一个团队之手，很多人第一眼就已经爱上了这辆小车。
英朗的内饰设计也是值得赞赏的，风格与新君威、新君越极为相近。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。方向盘的尺寸比较大，外圈采用 了手感出众的真皮包裹，很显档次。筒式仪表采用蓝色背光，更加增添了科技感。英朗XT的内饰有多种颜色可选，比如下图的红黑配色，让人很有驾驶的冲动。
英朗XT所用的1.6T发动机与英朗GT 1.6T上搭载的发动机一样，最大功率和最大扭矩也都和英朗GT 1.6T车型一样，分别是135kw/5800rpm和235N·m/2200-5600rpm，传动部分也是搭载6挡手自一体变速器，官方0-100加 速成绩也是9s。
车型点评：英朗的价格与同级别竞争对手相比有些偏高，但不论是内饰配置还是空间表现都有着不俗的表现，同时别克全新家族化的外观设计也让英朗看上去丰富年轻人张扬个性的诉求，十几万的价格具有很高的性价比，这个价格对于屌丝们来说，还是可以接受的。
厂家指导价：9.98-16.99万(点击查看真实报价)
福克斯是国内一直十分畅销的紧凑型车，其中经典福克斯占据了很大的份额。尽管新福克斯早已上市，但很大一批消费者仍旧对老款车型情有独钟，长安福特没有将老款福克斯停产是个很明智的选择，它已改名叫做经典福克斯。
经典福克斯外观保持了以往老款的造型，严格来说，三厢有些平庸，不过两厢还是比较动感，没有现款那么硬朗的棱角，显得更加圆润饱满。
内饰方面，经典福克斯的设计以实用为主，中规中矩的做工和造型平易近人，柔软的中控台也很有亲和力。福克斯并不是主打空间的车型，在后排空间方面的表现仍然可以用中规中矩来形容，但作为三口之家城市使用来说，后排其实并不那么重要，2013款车型上标配的儿童安全座椅接口和前雾灯，为有宝宝的家庭和日常行车提供了更多的安全保障。
动力方面，经典福克斯只保留了1.8L发动机，最大功率为91kw/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，从性能参数上并不突出，但通过发动机反置，进气效率更加突出，起步或中低短加速确实很畅快，但动力噪音以及带来的发动机舱隔热问题也是需要重视的。与之搭配的是5速手动或者4速手自一体变速箱，技术谈不上先进，但对日常使用来说足以满足需求。
车型点评：可以说，经典福克斯是一款融合了日常使用与操控性能的家用车，本本分分的驾驶和乘坐没有问题，哪天车主想激烈驾驶，它一定也不会令你失望，于此同时，它还拥有不错的性价比，是追求速度和操控的屌丝们的不二选择。
厂家指导价：9.99-18.98万 (点击查看真实报价)
自从2008年上市以来，凭借个性前卫的造型在自主品牌紧凑型车中一直拥有较高的关注度，动感时髦的造型至今都感觉并不落伍，外观动感时尚，饱满圆润的车头相对个性。
2013款荣威550的外形设计整体变化不大，前脸采用新样式的中网格栅，前灯组和前杠部分也有一些调整，同时引入了LED日间行车灯，而尾部则采用LED光带的时尚尾灯造型。整体看上去比老款更加时尚和精神一点。
内饰方面，新车中控台布局基本和老款保持一致，但也并非一成不变，像仪表就采用了镀铬单炮筒的新形象，看上去比以往平面仪表看更加立体细致，背景灯光 色彩、行车电脑液晶屏也做了一些细致化调整，可以自由在红、橙、蓝三色中切换仪表背景灯光颜色的做法倒是挺新颖的。另外，新荣威550全系增加的电子手刹 在更加简洁美观同时也增加了操作便利性。
尽管是自主身份，但荣威550上市开始无论是售价还是定位都以合资车自主。而刚上市的2013款荣威550，不但在外观和内饰上有了一些新内容，更是在动力部分发生了质的转变。首先从发动机来看，这款1.8L自然吸气动力还是与以前一样，最大功率98kW，峰值扭矩170N.m，尽管不算强悍，但凭借排量优势，还是能较好满足消费者的代步诉求。
2013款荣威550最大的性能改变就是自动挡配备了6速双离合变速箱，技术主要是与博格华纳合作，这套变速箱是湿式双离合技术，与干式不同，湿式离合技术将离合片放在变速箱油液中，虽然会在一定程度上降低输出效率，但就散热和可靠性方面，表现会更好一些。另外，这套变速箱最大承受扭矩为360Nm，将来也可以用在更大排量和更大扭矩输出的动力单元上。另外这套双离合变速箱功能挺齐全的，包括手自一体和雪地模式都有体现。
车型点评：总的说来，全新荣威550最大的弱势，是以这样的价格来和合资品牌竞争，但我们也从中看出他们对新一代车型的自信，诸如配置方面和车辆工艺方面都向合资品牌看齐。是国产品牌的佼佼者，稳健的操控和媲美合资的做工，屌丝们值得拥有这样一辆逆袭座驾。
