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2013款大众朗逸1.4AT豪华导航版口碑
2013年07月31日 21:37 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]新朗逸外形方面,它没有在设计上再次突出本土特点,而是完全向家族化靠拢,这样做最好的一点是可以满足部分消费者想要拥有一辆有着更纯正的大众血统座驾的心理需求。它的前脸融入了大众家族化的设计,整体看上去显得更加沉稳、大气,使整车散发着浓重的商务气息。

       车主之家 车主说车新朗逸外形方面,它没有在设计上再次突出本土特点,而是完全向家族化靠拢,这样做最好的一点是可以满足部分消费者想要拥有一辆有着更纯正的大众血统座驾的心理需求。它的前脸融入了大众家族化的设计,整体看上去显得更加沉稳、大气,使整车散发着浓重的商务气息。

       外观:外观 这个 怎么说呢 大众套娃的外观 有的时候看屁股 我真的没办法一眼就能分辨出这货是PASST 还是朗逸 还是新桑塔纳 实在太想了 不过这样也有好处 现在都在整家族脸 大众车 大众的外观 符合大众美

       内饰:我买车时强调一定要黑内饰的 米内饰的桃木装饰 我觉得非常老气 黑内饰的金属拉丝效果的装饰板 相对还不错 中控使用的是硬材料 这个我有点想不通 单位的老捷达都是用的软包裹材料 咋朗逸反而还不如老捷达呢

       空间:空间这个吧 得比较 在紧凑型车中 我认为朗逸的空间不小了 家用是绝对够用的而且还很充沛 后备箱开口很大 空间也很不错

       动力:重点啊 这个也是车子的卖点 虽然DSG之前有报道说不是很稳定 但是新生产物嘛 什么事情都有的发展的过程 以及磨合的过程 我的车子拿到手后 觉得动力很充沛 超车啥的 心里非常有底 哈哈 PS 新手新车 一般不超车

       操控:德系车的稳重感在这里得到了体现 确实不错 没有飘的感觉 指向明确 路面反馈力清晰 加上ABS ESP 上坡辅助等高科技的配置 让我开起来更有信心 另一个要吐糟的就是 这货用的是液压助力 当然 对于我一个新手而言 我也没发区分液压助力跟电动助力的区别 不过据说电动助力会在低速时打方向变得格外的轻松 在高速的时候 则更显得沉稳 而且新桑塔纳都配置了电动助力

       油耗:买了车后 4S那边都建议以后加97号油 好家伙 每次加油 都能看到我开一朗逸跟着 宝马 奔驰后面加97号油 不过据说这样对直喷发动机有好处 算了 为了车子好 跟就跟呗 油耗 97号油 开了1500多公里 现在算下来 8.22个油 有说高的 也有说还好的 管他呢 自己开着顺心就行 平时上下班 我要么骑电动车 要么骑自行车 市区开车 一不环保 二 说实话 速度没有我骑电动车快

       舒适性:座椅包裹性蛮好的 呵呵 各种支撑还不错 方向盘支持上下调整 后排座椅的短 已经得到了改善 相对而言不错

       最满意:最最满意的就是他的黄金动力组合,话说咱也就是冲的人家的这套DSG+TSI动力组合买的 换挡平顺,在城区的行驶过程中,基本上感觉不到车子档位的切换,动力充沛,由于还没有过磨合期,所以没有深踩油门过,不过在红绿灯起步阶段可以明显的感觉到车子动力储备较为充沛 对油门的反馈很敏感

       最不满意:最不满意的一点 就是异响了 都说异响是正版朗逸锁必备的特征 没有之一,但是听到的时候 心里还是很不舒服,有种猫爪子绕心的感觉 不过异响只是在冷车的时候有 开个2、3公里就会消失

       其它:我买的是导航版的 现在用的最多的反而是倒车影像这个功能 RCD310的设备 确实没有速腾上配置的510好用 到现在导航还没摸索如何使用 还好一个现在基本不去外地 第二个 手机导航也给力 就是白瞎了这个原配导航 倒车影像挺不错 就是加了我的依赖性 有次开单位车 倒车的时候 习惯看中控了 呵呵

       另一个要说下座椅调节的不方便了 当然 这样调节确实安全了 可是顶配车 那啥 你配个电动调节也符合顶配 这两个字啊 个人理解 呵呵

       总而言之 朗逸这款车 家用 值 我买他不后悔 以后有钱了 再买车 依旧大众 打了那么多字 希望对大家能有所帮助

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