【车主之家 新闻】Jensen C-V8 Mk II是一件珍品。即便如此，Klaus SteFFens还是开着这辆庞大的英国车参加了老爷车拉力赛，还赢得了锡尔夫雷塔老爷车大赛的冠军。是什么使这款塑料双门轿车如此强悍？
总部位于斯塔福德郡西布罗姆维奇的品牌Jensen在1964年的汽车目录中被定为“小规模生产轿车的英国货车制造厂”。这是事实，他们的轿车甚至都像货车一样：稳重、宽敞、价格实惠。所以，英国情报部门的特工都驾驶Jensen C-V8，而非阿斯顿·马丁。
可以容纳四人的最快货车
今年，Klaus SteFFens驾驶这辆栗色C-V8双门轿跑车参加各种激烈的拉力赛，从蒙特卡罗拉力赛到锡尔夫雷塔老爷车大赛，并且他和他的妻子兼副领航员赢得了锡尔夫雷塔老爷车大赛。
所以，这辆汽车不是用来展示的，而是可以驾驭的。远远地，我们就能够看见MINIlite轮辋，原厂175轮胎现在使用大尺寸215/70轮胎代替。这使得看上去凶猛的四眼前脸更具攻击性。
Jensen 并不只是看上去极具挑衅性，实际上也正是如此。6.3升克莱斯勒V8发动机可输出335马力的功率和578牛顿扭矩，推动车长为4.69米的四座汽车，性能范围接近捷豹E-Type 2+2或阿斯顿·马丁的DB5：最高时速225公里，零至百公里加速仅需7秒。
所以，1963年首次亮相的C-V8 Mk II是当时最快的四座车。长轴距以及高位向后延伸的车顶结构使人联想到捷豹轿车的设计，两个成年人在两个桶形后排座椅中可以享受非常宽敞的空间。
但是，Jensen车身是玻璃纤维材质，并用美国进口的设备与车顶拼接在一起，所以C-V8 是一辆用螺栓简单装配的组装车。
如果你真这样想就差远了，因为在炫丽的塑料饰面下隐藏着最先进的汽车技术。梯形架底盘主要由两条手臂粗的管式纵梁组成，在下面与自动变速箱和克莱斯勒V8发动机完美地接合。
四个盘式制动器和作为标配的高度可调三点式安全带确保出色的主动和被动安全性。车尾减震器的硬度可以由驾驶员通过变速箱通道上的旋钮分四级调节。车内的内饰全部采用木材和真皮。当然，还有后排座椅旁和中控台中非常漂亮的杂物箱。
由于军备生产Jensen开始制造轿车
回顾这一传统品牌的悠久历史，我们可以清晰地发现这里没有经验不足之人。来自伯明翰的Alan兄弟(1906 - 1993)和Richard Jensen(1909 - 1976)于1936年接手车身制造厂W.J.Smith&Sons，作为工程师和设计师，他们在这家工厂里已经工作了多年。除卡车车身外，这家工厂还生产运动型轿车，主要基于福特汽车。其中一个客户是美国著名影星克拉克·盖博。
第一款Jensen轿车是搭载福特3.6升V8发动机的敞篷轿车，1935年上市，一共制造了50辆。但是Jensen以JNSN品牌销售的铝合金框架轻质卡车才是热销车型。
由于生产军用车产品，包括消防车和救护车的车身，Jensen在战争期间大赚了一笔，然后在轿车生产中加大了投入。
在Austin推出4升六缸发动机的大型豪华轿车后，Jensen在1950年推出使用铝合金浮桥车身的第一辆Interceptor。来自沃尔斯利的Jensen设计师Eric Neale，于1946年加入Jensen汽车，在9年后完成了他的巨作。
拥有强悍斜背式车尾的541的车身使用玻璃纤维作为制造材料，基于C-V8后续车型的梯形车架，仅搭配了130马力功率的Austin六缸发动机。
1966年的Jensen FF(Ferguson Formula)，在外观和技术上均基于由Vignale设计的新款Interceptor，是第一款标配有全时四轮驱动和ABS制动装置的汽车。
除众多技术创新外，还有许多由Jensen承接的外部订单都记录着这家英国公司的全面性。此外，这家公司还曾生产Austin Healey和volvo P 1800双门轿跑车。
