内饰：向精致的朴实迈进

       说心里话，在初次接触到“魂动”设计的马自达新车时，对它们的内饰也充满了好奇。毕竟之前的睿翼、星骋已经将内饰做的足够炫丽，甚至有些年龄稍微大点的车主都表示无法接受，特别是五颜六色的仪表。“魂动”新车是不是要变本加厉?

       答案是否定的。无论之前进口版的CX-5抑或是近期引入的ATENZA，其内饰风格又都回归了传统的T字形。当然，传统并不代表落后，与初次进入国内的马自达6、马自达3等车型相比，这一代的马自达车型的内饰更加精致。

       除了两款两驱车型外，其余四驱车型均采用全黑运动风格内饰，这也是马自达的强项。我们可以感受到仪表台上大面积的软性材料，并且不是需要你的手指使劲才会感觉到。辅以适量新增的一些亚光及镀铬饰条，CX-5的内饰精致度就显现了出来，它不像进口版那样不修边幅，也不过分媚俗，是比较符合国人口味的一种国产化点缀。

       三幅方向盘尺寸小巧但握感饱满，造型与现今在售主力马自达车型相比要更具力量感，底部的亮银色装饰恰到好处。方向盘上的多功能键与之前的“史上最强”相比也化繁为简，上手难度降低也是人性化的一个体现。

       仪表盘是最新马自达车型与现有车型相比的最大改变之处，夸张的炮筒与绚烂的颜色都消失不见，取而代之的是精致的小炮筒以及干净的白色背光。行车电脑信息不再置于中控台上方，不过它们依然被整合在一块与大众汽车类似的液晶显示屏内，并可通过方向盘上的按键进行信息切换与设置，这同样是一种化繁为简的改进。

       双温区自动空调的三个旋钮显然也是经过了一定的设计，旋钮上的凹槽提升了手感，旋转的阻尼中度偏轻，车主可以精确的掌握旋转的角度。并且这样加上银色的修饰看起来也非常漂亮。

       唯一令人不满的依然是位于中控台最上方的导航屏幕了，当然在两款两驱车型中这里是一台单碟CD机头。无论如何看，它都像是车主后来的改装产品，并且按键式音量加减也没有旋钮来得方便，当然你可以选择使用多功能方向盘。如果撅弃掉屏幕周边的按键，而是一整块大屏镶嵌在其中，相信会更有原装气质。不过，这个屏幕的功能和触感都非常不错，这是后话。

       总结：其实，这新一代马自达车型的内饰风格也有些类似宝马，它没有之前那么炫，但是更加精致实用。它没有过多的令人眼花缭乱的设计，只是通过简单的构造与适当的装饰让你有一种置身高档家居内的感觉。当然，如果能将娱乐系统的造型进行进化，这套内饰可以称得上完美了。