上海大众-新帕萨特

       厂家指导价：18.38-32.28万（点击查看真实报价）

       优惠幅度：现金优惠1万

       帕萨特作为一款20万元档次车型，10几年来一直家喻户晓，无论政府机关还是企业用户，对其都非常青睐。而在销量细分里面，1.8T车型拥有充足的动力之余提供了较为齐全的配置，这让其成为销售主力。

       新帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去显得更加硬朗，气势也被提升不少。而车内则更是大幅提升了科技感，德国人严谨的制造传统让新帕萨特的内部更加规整、有型，而通过科技实力来显现时尚感的做法也许至今也就大众这一家才能做到。

       内饰方面，帕萨特中控样式是大众最新样式，不过看上去有些平淡无奇，缺乏一些立体感，不过做工还是很精细的，甚至内饰部分也采用了大面积软性材料包裹，而功能区布置清晰简单，上手容易，驾驶时操作也十分顺手便利。

       空间方面2803mm轴距虽然在同级来看不算很突出的指标，但空间绝对宽敞，就拿180cm男性来说，前排头部可以保持一拳，后排也有三四指，腿部更是可以保持两拳左右，这不仅适合家用，兼顾商务也足够了。

       动力方面，帕萨特共有4款发动机可选，分别为1.4T，1.8T，2.0T及3.0L自然吸气发动机。在加速性能上2.0T发动机与3.0LV6发动机最为抢眼，前者由于涡轮增压的缘故在加速过程中会有明显的涡轮介入所造成的顿挫感，对于感官感受上不及大排量自然吸气来的气定神闲，当然也有不少车友更加偏爱涡轮增压在急加速时那份暴躁，所以这两款发动机客观来说并无优劣之分，油耗表现前者会好一些。变速箱方面除低配车型可选择的5速手动变速箱外，1.4T与1.8T采用了7速干式双离合变速器，而2.0T及3.0L则搭配了6速湿式双离合器，前者的耐用性一直受到质疑。

       车型点评：虽说大众车型如今都是一个模样，毫无新意，但是所造的每一款车都符合国人的口味。整体来说帕萨特是所有中级车销量的标杆，无论外观、空间、动力、做工表现都算上乘，且其18.38万元至32.28万元的售价区间对于消费者来说也可根据自己预算做出更合理的选择。整车风格大气稳重，适合家用或是行政用车，而在优惠方面，面对各大竞争对手，新帕萨特保持在1万左右的现金优惠。