动力：CVT变速箱是亮点

       动力方面，搭载的是奇瑞为艾瑞泽7是自主研发的ACTECO 1.6升发动机，这台带有DVVT双连续可变气门正时的发动机，最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160Nm/3900rpm。由于仅为1.6L的排量，所以别期望有太出色的动力表现，后期奇瑞还会推出其他动力配置的车型

       在底盘悬架方面，前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的配合，在众多仍为半独立后悬架的结构竞品车型前，可见奇瑞的诚意。

       变速箱方面有两种供选择，五速手动变速箱和可模拟七速手动模式的无级变速箱。在平顺性上，CVT变速箱确是无可挑剔。未来艾瑞泽7还会有搭配双离合变速箱的车型，相信驾驭起来更有乐趣。

       总结：作为全新战略车型艾瑞泽 7的诞生过程也是奇瑞汽车进一步完善正向开发体系、形成iAUTO核心技术平台的过程，在这个体系和技术平台的基础下，以后奇瑞将不断涌现艾瑞泽3、艾瑞泽5等一个又一个车型。全新车型让我们看到了奇瑞汽车在产品上的进步，让我们对艾瑞泽7以及奇瑞未来的产品充满信心和期待。

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