【车主之家 购车手册】在10万元的这个区间，自主品牌下属的紧凑级车产品也已经不再是“山寨”为生了，原创性更强、技术配备更成熟，都让此级别自主品牌车型表现出日渐繁荣的景象，有一种瞬间秒杀了此级别合资车的感觉。所以这一级别的车型也是自主品牌车型中销量最好的车型，今天我们就为大家推荐这样的四款车型。
厂家指导价：6.28-9.58万元
车型简介：今天推荐的第三款车型，就是由上汽通用五菱推出的自主品牌宝骏旗下的第一款车型：宝骏630。该车于今年上海车展前夕正式发布了全新的2013款车型，改款后的整体车型指导价为6.28-9.58万元。
2013款车型对于外形的改进微乎其微。首先我们看到，1.5L车型也在黑色塑料中网上增加了原只属于1.8L车型的镀铬装饰，不过它的装饰条依旧非常细，不仔细观察很难发现，这也是宝骏630一贯坚持的低调务实作风。
宝骏630整车复杂的线条感将车型勾勒的十分凌厉，车头的V字形线条设计，就有很强的跑车的风范，并且在之前的家用车上面我们也很少看到过类似的设计元素，发动机舱上面的这两根线条一直延伸至中网附近，并且将整车的LOGO至于其中，这也使整车的前方看起来不那么沉闷。
内饰设计方面，2013款宝骏630对内饰的改进同样属于“小打小闹”，不过所展现出的视觉效果和档次感却提升得非常明显，对于价格更实惠、主力热销的1.5L车型，上汽通用五菱为其改进了内饰颜色，由原先的黑米双色升级为黑色与褐色的搭配，连同前后排座椅同样升级为褐色。颜色的改变瞬间提升了车内的档次感，毕竟这样的颜色之前只会出现在30万以上的车型之中，这也与基本采用浅内饰的对手们形成了差异。
2013款车型继续与这些配置保持隔绝，不过它所配备的都是我们日常使用最多的。这包括一个可以显示续航里程和实时水温的行车电脑，它能够在油表到底时继续让你安心寻找油站;一个能够控制音响的多功能方向盘，其按键位置很是顺手，不过它的喇叭依然让你在急需时第一下扑空，在安全配置方面，我们所试驾的这款1.5L车型包括了ABS+EBD、前排双安全气囊、后三点式倒车雷达等。希望未来的车型能够增加侧气囊、TCS等更多主被动安全配置，全面提升新车的安全性。
2013款宝骏630依旧搭载1.5L DVVT发动机以及来自通用的ECOTEC 1.8L发动机。我们本次试驾的车型为1.5L，其最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，已经与部分1.6L车型相当。发动机盖上的隔音棉体现了厂家对于用户感受的重视。
