内饰方面，致尚XT则和逸动设计如出一辙，全黑的内饰和随处可见的镀铬装饰充满了动感气息。考虑到成本的控制因素，中控台上方的硬质塑料手感一般。

       三幅方向盘的设计也是目前主流设计方式之一，大小尺寸适中手感还算不错。多功能按键主要用来调节音响系统上，按键的大小也比较合适。

       仪表盘采用了钢炮车型上常见的三幅炮筒式设计，由左至右显示屏分别是发动机转速表，时速表以及汽油/水温表，红针蓝光的显示效果不俗。

       中控台上方的多媒体系统，按键和出风口的布局有些似曾相识的感觉。5.5英寸的显示屏基本够用，按键区域设置的则有些过于紧密了，好在大部分的按键尺寸还比较合理，使用上还需要习惯一段时间。

       中控台下方的空调面板采用了常规的设计方式，两个旋钮的阻尼感比较清晰，或许是处于成本考虑不带有温度显示屏。值得一提是，我们实拍的1.6L手动基本型带有ESC车身稳定系统。

       储物空间上是消费者非常关心的配置，致尚XT的方向盘左侧带有一个储物槽，适合放置卡片和手机等较小物体。挡板的前侧同样拥有一个能够容纳手机大小的储物格，手套箱的深度表现不错，如果能有装饰垫的话就很好了。

       挡板周围带有两个杯架槽，前排扶手的深度表现还算不错，并且后排也同样带有两个杯架的中央扶手。虽然后排空间的容积数据还未公布，但是规整的地板放置物品来说还是较为容易的。支持4/6比例放倒的后排座椅，放倒后储物空间立刻成几何倍增加。

       动力方面上，致尚XT使用的是和逸动相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为160牛•米，传动系统匹配一台5速手动变速箱。而在未来的上市当中共有三款动力总成，其中1.5T发动机则是很大的亮点，同样主打运动风格的外形来说，1.5T的动力也能更好的匹配。

       编辑点评：尽管1.6L车型的动力足够使用，但是对于一款外观主打运动特点的车型来说，显然1.5T的动力系统更能满足消费者的需要。与特点鲜明的外观对比，内饰继续使用逸动的设计布局较为保守。不过整体上，致尚XT的水准达到了自主品牌中的优秀成绩。