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奇瑞艾瑞泽7全系购车指南 推荐致领版
2013年07月29日 10:18 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]​在我印象中一款车连价格和配置都没有,那人们能有多少它的谈资呢?那么所在的论坛肯定是门可罗雀。但是现实颠覆了我的看法:艾瑞泽7论坛每天的新帖和每个帖子点击数非常之高。

       车型配置分析

       配置分析:

       手动致真版

       手动致真版是艾瑞泽7的最低配置车型,相较于它7.89万元的售价来说,它的配置显得很低,它配备了基本的ABS+EBD、前排双气囊、12V电源接口、双喇叭扬声器、手动空调等配置,只是能满足基本的使用,但和同级别同价位车型比起来就没有什么竞争的优势了。另外,它是全系唯一配备 195/65 R15型号轮胎和钢轮毂的车型,并且手套箱开启居然不带阻尼,这在其他车型上都有,最低配真是简配得过分。

车型手动致真版
指导价7.89万
轮胎规格195/65 R15
备胎规格T125/85R 16
ABS+EBD
前排双气囊
前雾灯
手动空调
车载蓝牙系统
AUX/USB音频接口
扬声器数量2

       手动/CVT致领版

       艾瑞泽7从致领版,也就是次低配车型开始才有自动挡车型,各个配置车型手动挡与自动挡的差价为10000元,这对一款自主紧凑型车来说有点大。如果这个差价能控制在8000元左右,我想更多的人愿意考虑自动挡车型的,毕竟购买这个级别车型的人来说,价格是比较敏感的。

车型手动致真版手动/CVT致领版
指导价7.89万8.29万/9.29万
差价0.4万/1.4万
变速箱5MT5MT/CVT
铝合金轮毂-
定速巡航-CVT配备
多功能方向盘-
倒车雷达-
中控7英寸屏幕-
扬声器数量24

       从配置来看,它比舒适型多了铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达、7英寸彩色大屏等实用配置。另外,它的扬声器多了2个,达到4个。而CVT车型则比手动挡车型多出了定速巡航功能,这个配置在艾瑞泽的CVT车型上是标准配置。从表格中我们可以看到,致领版和致真版手动挡车型的差价只有4000元,而多出来的东西但就单独去购买也值这4000元,所以致领版还算比较值的。

       手动/CVT致尚版

车型手动/CVT致领版手动/CVT致尚版
指导价8.29万/9.29万8.99万/9.99万
差价同变速箱车型差价0.7万
无钥匙启动/进入-
倒车影像-
皮质座椅-
GPS导航系统-
后视镜加热-
扬声器数量46

       手动/CVT致尚版比前两款车型在舒适性配置方面提升不少,增加了无钥匙进入/启动系统、倒车影像、皮质座椅和GPS导航系统、后视镜加热等功能。这些功能的代价就7000元钱,在我看来,它比前两款车型多出来的配置更偏向于舒适性的提升,所以还得看消费者对这方面的需求。

       手动/CVT致享版

车型手动/CVT致尚版手动/CVT致享版
指导价8.99万/8.99万10.39万/11.39万
差价同变速箱车型差价1.4万
自动空调-
前排侧气囊/侧气帘-
BA刹车辅助-
ESP车身稳定控制-
TCS牵引力控制-
上坡辅助-
驾驶座电动调节-
电动天窗-

       致享版车型与致尚版车型在搭载同样变速箱的情况下差价为1.4万元,而这1.4万元换来的是自动空调、ESP车身稳定控制系统、BA刹车辅助系统、 TCS牵引力控制系统和上坡辅助、侧气囊以及侧气帘等配置,增加的这些配置以提升主动安全性为主。另外驾驶座电动调节和电动天窗增加了车辆的档次。从成本方面考虑,增加的这些配置确实对得起1.4万元的差价,但致享版车型的价格就显得非常没有性价比,如果是比较注意安全性的消费者可以选择它。

       CVT致尊版

车型CVT致享版CVT致尊版
指导价11.39万12.69万
差价1.3万
HUD抬头显示-
后排液晶屏-
车道偏离系统-
前后精装大灯-

       致尊版是艾瑞泽7的顶配车型,相比于致享版主要是多出了几项高科技配置,如果HUD抬头显示、后排液晶屏和车道偏离系统等,而两款车型1.3万元的差价让致尊版变成一个很无力的选择,这些配置对于选择自主品牌车型的消费者来说并不是那么有意义,这款车型也就成了厂家提升车辆档次的一个方法而已。

       车型推荐:

       推荐车型:1.6L致领版(MT/CVT)

       指导价:8.29万元/9.29万元

       推荐指数:★★★★★

       推荐理由:相比入门级车型价格上只增加了4000元,付出这部分费用换来的配置已经超出了实际的价格,而铝合金轮毂和大一号的轮胎,以及7英寸的重要彩色大屏对车辆的档次和便利性有较大的提升。不过即便这样,致领版的配置依然算不上丰富,只是在性价比方面比较突出而已。

       推荐车型:1.6L致享版(MT/CVT)

       指导价:10.39万元/11.39万元

       推荐指数:★★★

       推荐理由:对于非常注重行车安全的消费者来说,致享版车型虽然与致尚版差价较大,但换来的配置却是实打实的硬货,几样主动安全配置让艾瑞泽7的行驶安全性提升了一个很大的层次。另外它的舒适性和配置丰富程度在艾瑞泽7车型里算是相当好的了。

       总结:

       自从推出A3以后,奇瑞似乎没有什么车型像艾瑞泽7一样获得那么多的关注,在众多自主品牌都推出诸如长城C50、长安逸动和帝豪EC7等品质、口碑都不错的车型后,奇瑞终于按捺不住推出艾瑞泽7,以充实自己的产品线。

       从艾瑞泽7产品本身来看,确实是奇瑞的用心之作,无论是外观造型还是内饰的设计,以及一些越级配置的出现,都体现了他不俗的竞争力。当然,它也有配置不合理的地方,比如ESP不是全系标配,这在奇瑞A3上都是全系标配,在艾瑞泽7价格偏高的情况下,它依然只是两个高配置车型才有,显得很不恰当。另外,在配置几乎相等的情况下,比亚迪速锐和帝豪EC7等车型要比它便宜很多,更何况艾瑞泽7的中低配车型配置根本算不上丰富。

       艾瑞泽7车型简介

       车型配置分析

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