动力系统与驱动形式介绍
进口现代格锐提供了3种动力系统可供选择，其中2.2T的4缸柴油版发动机的最大功率为197马力，最大扭矩436牛•米;3.0L自然吸气发动机最大功率为264马力，最大扭矩306牛•米;3.3L发动机的最大功率为286马力，最大扭矩337牛•米，两款自吸发动机同为6缸，并且都带有缸内直喷技术。传动系统上，三种排量发动机同样选择的是6速手自一体变速箱。
| 动力参数 | |||
| 2.2T柴油 | 3.0L V6 GDi | 3.3L V6 GDi | |
| 最大功率（KW/rpm） | 145(197 ps)/3,800 | 194(264ps)/6,400 | 210(286ps)/6,400 |
| 最大扭矩（N.M/rpm） | 436/1,800~2,500 | 306(31.2kg.m)/5300 | 337(34.4kg.m)/5200 |
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| 车型参数 | |
| 变速箱： | 6速手自一体 |
| 助力类型： | 电子助力转向 |
| 前悬挂： | 麦弗逊式 |
| 后悬挂： | 多连杆式 |
| 车身结构： | 非承载式 |
| 驱动形式： | 全系适时四驱 |
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驱动形式上，格锐全系都是前置四驱结构，采用适时四驱形式，悬挂组合则是传统的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
动力方面上，汉兰达提供2.7L和3.5L两款发动机可供选择，其中2.7升自然吸气发动机具有双VVT-i可变气门正时技，最大功率为188马力/5800转，最大扭矩为252牛•米/4200转;3.5L发动机最大功率为273马力，最大扭矩337牛•米，充沛的动力拉人载物绝对没有问题。传动系统上，2.7L车型使用6速手自一体变速箱，3.5L变速箱则是5速手自一体变速箱。
汉兰达则有前置前驱和前置四驱(全时四驱)两种配置车型，四驱车型中央带有开放式差速器，前悬挂与格锐相同，后悬挂类型则是双连杆独立悬挂。
奥迪Q5全系均采用的是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，除最低配车型使用的是低功率发动机和6速手动变速箱之外，其余都是高功率版发动机和8速手自一体变速箱。高功率版发动机的最大功率为211马力，最大扭矩350牛•米。
全系也都使用的是前置四驱驱动，中央差速器为托森式差速器，在平时正常行驶时前后的扭矩分配为50：50。
编辑点评：经过一番全面的对比之后，我们发现格锐无论从外部配置到内部配置上，都明显超越了直接对手汉兰达，充沛的动力系统配合舒适大空间驾驶格锐确实是一种十分惬意的美事。不过，我要提醒各位读者的是，格锐的最低价格也在32.48万，这要比汉兰达贵出了不少。因此，格锐未来的销量如何还有待考证。奥迪Q5虽然在定位上与格锐完全不沾边，但是价格上两款车型还是有交集的，品牌和做工是奥迪Q5的两大法宝，尽管格锐的整体表现不俗，但是进口现代的影响力还不足以抗衡奥迪品牌。因此，明确自身需求，合理的选择才不会让自己后悔。
