【车主之家 用车知识】汽车就和人一样，需要一定维护保养才能维持正常的运转，有些保养可以节省，因为那没有必要，有些保养是不能节省的。如果仅仅是省钱，对爱车的保养维护方面打了折扣，那就会有些得不偿失了。

       以前的文章我们是教大家怎样在保养方面省钱，而今天则不同，是针对一些不能省的保养方面进行补充和分析。汽车就和人一样，需要一定维护保养才能维持正常的运转，有些保养可以节省，因为那没有必要，有些保养是不能节省的。如果仅仅是省钱，对爱车的保养维护方面打了折扣，那就会有些得不偿失了。

       1.保养里程不能拖

       有些车主可能是时间忙，有时候也心存侥幸，一些保养里程不按厂家规定，比如5000公里换机油，他可能要拖到6000公里，虽然表面来看是省钱了，但是实际上，机油具有润滑和过滤效果，时间或里程长了，机油粘性降低，润滑和清洁功能降低，这有些得不偿失。如果偶尔为之，还是可以的，毕竟有时候保养不见得很便利，但如果长期这么做，从而故意省钱的话是不妥的。

       2.零部件不能降低品质

       现在汽车配件市场鱼龙混杂，很多假冒伪劣汽车配件都是以低价吸引消费者。而实际上，这些零部件很多品质很低劣，不适合作为省钱的替代品。比如笔者就买过一个空滤，正品价格大概是60多元，而所谓副厂产品只有10元，但这种空滤过滤效果很差不说，甚至连密封橡胶都不合格，没有多久就漏气了，最后不得不更换正品空滤。像机油，机滤，空滤，空调滤芯、刹车片、刹车盘这些部件就不要用一些便宜的假冒产品。

       3.一定里程的深化保养不能少

       深化保养这个不属于正常保养，很多4S喜欢给车主推荐，因此这个项目给很多人留下了纯粹为赚钱的印象。而事实并非完全如此，对于长期市内行驶的车辆来说，低速加上国内油品质量欠佳，非常容易产生积碳，所以定期对节气门和喷油嘴进行深化保养是必须的，一般是根据车况进行，如果没有把握的话，2万或者3 万公里进行一次深化保养是合适的。不但可以较好清除系统内部的胶质和积碳，也可以防止有害的腐蚀发生。